發動機過熱原因多樣，包括冷卻系統故障、發動機長時間高負荷運轉等，處理時需在安全處停車檢查，必要時尋求專業幫助。發動機作為汽車的核心部件，其過熱問題不容小覷。冷卻系統故障，如冷卻液不足、水泵問題等，會影響散熱；長時間高負荷運轉則會使發動機產生過多熱量。遇到發動機過熱，應立即停車，避免進一步損傷發動機，隨后檢查冷卻液等相關部件，若無法解決，就需找專業人員處理 。

冷卻系統故障是發動機過熱的常見因素。冷卻液不足是較為普遍的情況，汽車在長時間行駛中，冷卻液不斷參與水循環，會有一定程度的流失，若未及時添加，就無法有效帶走發動機產生的熱量，進而導致過熱。水箱漏水也不容忽視，連接水管一旦斷裂或松動，會阻斷冷卻液的正常循環路徑，影響散熱效果。

冷卻風扇故障也可能致使發動機過熱。風扇損壞或電線短路，會讓風扇工作異常，不能及時將熱量散發出去。節溫器若出現卡滯或失效問題，會影響冷卻液的流動路徑，使發動機的熱量無法有效散發。水泵故障同樣會影響冷卻液的循環更新，導致發動機溫度居高不下。

除了冷卻系統故障，排氣問題和混合氣過濃也可能引發發動機過熱。三元催化器堵塞或排氣管破裂，會導致排氣不暢，影響發動機的正常工作；混合氣過濃則會造成燃燒不充分、積碳等問題，進而影響散熱。

當發現發動機過熱時，要立即找安全的地方靠邊停車，讓車輛保持怠速運行，不要馬上熄火，同時打開引擎蓋增加空氣流通。待水溫有所下降后，小心地擰松散熱器水蓋一檔，排出水汽后再完全打開，注意切勿馬上添加冷卻液，防止被熱水燙傷。接著檢查水箱連接管路有無泄漏，確認冷卻液是否充足，若冷卻液不足，在沒有備用冷卻液的情況下，可用礦泉水暫代。但需注意，事后要及時更換新的冷卻液。普通車主一般只能進行簡單的檢查和添加冷卻液操作，若是水泵、節溫器等故障，最好求助專業維修人員。

總之，發動機過熱是個需要重視的問題。了解其過熱原因，掌握正確的處理方法，能在遇到問題時及時應對，保障汽車的正常運行，延長發動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）