這次體驗Kixx凱升G SJ半合成潤滑油的測試用車為2018款福特翼搏（詢底價|查參配）2.0L 自動四驅尊翼版。整體車況都較為良好，目前已經行駛了9500km，恰好進行第二次保養，可與Kixx凱升G SJ潤滑油進行對比分析。 

　　那么換油前后對于車輛的基本噪音、加速成績是否會有影響呢？接下來我們將對同一款車使用兩種潤滑油，分別做了0-100km/h的加速時間測試以及怠速、加速噪音測試，至于這款Kixx凱升G SJ潤滑油的表現如何？咱們用數據說話。
　　測試過程：先進行原車機油測試后，再更換上Kixx凱升G SJ的5W-30半合成潤滑油。同時在更換機油后并不能馬上開始測試，需要對新機油與發動機進行長達1000公里的磨合，以便達到更好的配合程度。

　　在0-100km/h測試項目中，筆者會對原廠和kixx凱升機油分別進行五次測試，取成績最好的數據作為最終結果，在起步的時候則通過油門剎車同時踩來憋轉速彈射。在原廠機油加速測試中，起步稍微有些打滑，發動機動力輸出較為迅猛，同時后半段加速力度仍是持續，最終百公里測試成績為11.79秒。

　　原廠機油的測試成績為11.79秒，而更換了Kixx凱升G SJ潤滑油之后，加速成績縮短為11.29秒。此外，我們可以從上表的曲線圖發現——更換了kixx凱升G SJ機油后的加速度曲線有明顯的波動，表明kixx凱升機油對發動機換擋時機有延后作用。雖然加速時間的差距不算夸張但是也比較明顯了，由于原廠機油使用路況已久，所以對于性能有些許的影響也在情理之中，因此Kixx凱升G SJ潤滑油對加速成績有一定程度上的幫助。

　　在定性試紙測試中，使用過后的Kixx凱升G SJ潤滑油仍舊保持良好的性能，其擴散性稍微下降為，油環和沉積環都沒有明顯的區分，表明其清潔度高人一等。

　　在對kixx凱升G SJ潤滑油進行了各項性能測試后，我們發現它們的成績并沒有像之前體驗kixx凱升PAO1以及G1全合成潤滑油那樣優秀，它們還是有著十分大的區別度的，畢竟kixx凱升G SJ是一款主打性價比的半合成潤滑油，從加速性能測試以及各工況下的噪音測試都表明其有著不輸原廠潤滑油的實力，如果大家對機油的性價比以及均衡的性能表現有著高要求的話，我想GS潤滑油Kixx凱升G SJ會滿足你們的需求。（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇煒祺）