【太平洋汽車網 用車頻道】汽車蓄電池相信大家都不陌生，但是提及蓄電池的維護使用以及更換問題，可能還未到更換時間的車主都不會去關注，又或者說我的電瓶是免維護型的，平時不需要去“搗鼓”。確實，蓄電池在日常行車中大多車主都不會特意去維護，等到要更換的時候，就直接去了4S店。其實你是否知道，蓄電池的更換是非常簡單的，你只需要買到正規產品，并不一定要去4S店換，自己更換或者在外面更換可省不少錢。為了幫車主節約錢包，小編花了兩天功夫總結了一篇史上最全的蓄電池知識普及(包括基礎知識、更換需知、原廠品牌調查以及主流品牌價格)，如果你有蓄電池方面的知識需要查詢，小編建議你別問度娘了，文章就有。 

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● 蓄電池：啟動車 提供輔助電源

　　蓄電池，也就是我們平時所稱的電瓶，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。當車輛準備啟動時，蓄電池會供給發動機用電，然后由發動機帶動飛輪、曲軸的轉動。如果出現發動機供電不足或者當發動機處于怠速時，蓄電池可以協助發電機向用電設備供電提供電源，而當發動機開始正常供電，蓄電池又可以儲存電能，相當于一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。

● 2個性能參數的意義

　　這里介紹的有關蓄電池的兩個性能參數，一個是電池容量(單位為Ah)，一個是低溫啟動電流。(CCA縮寫)。如果蓄電池容量太小，車內電器在熄火狀態下的用點時間會變短，如果低溫啟動電流過小，一般來講因為車輛啟動時所需的電流量一般是恒定的，只要保證車輛能夠正常啟動，蓄電池低溫啟動電流參數大小并不十分重要，但如果額外增加了電器后，使得車輛所需電流量增大，此時低溫啟動電流參數過低的蓄電池則無法正常啟動發動機。

　　蓄電池容量：單位為Ah(Ampere Hour)，表示在特定條件下，蓄電池的放電能力。例如：一個45Ah容量的蓄電池，以恒定1A的電流放電，能持續放電45小時。

　　低溫啟動電流：一般用縮寫CCA(Cold Cranking Ampere)表示，指在規定的某一低溫狀態下(通常是-17.8℃)，蓄電池在電壓降至極限饋電電壓(7.2V)前，連續30秒釋放出的電流量。

　　1、基于日本JIS標準，型號為“80D26L”的蓄電池各參數含義解析如下：

　　80：表示容量代號(容量代號是容量大小的標識，其數值大小與容量無關)

　　D：表示寬與高的乘積

　　26：表示長度(CM)

　　L(左)或R(右)：表示負極樁頭頂位置(正負樁頭最靠近自己時觀察)

　　2、基于國標GB標準，型號為“6-QA-105”的蓄電池各參數含義解析如下：

　　6：表示蓄電池有6個單格，每格2伏左右，即是12伏蓄電池

　　Q：表示起動用蓄電池

　　A：表示干荷電型蓄電池

　　105：表示蓄電池容量105AH

　　3、基于德國DIN標準，型號為“CCA 660”的蓄電池各參數含義解析如下：

　　CCA：表示低溫啟動電流

　　660：表示低溫啟動電流值為660安培

●  汽車用蓄電池分為加水型和免維護型兩種

　　一般來講，汽車上所使用的蓄電池主要分為加水型鉛酸蓄電池和免維護型鉛酸蓄電池兩類，目前大多數車型都是采用的免維護型鉛酸蓄電池。不過也有不少日系車，甚至包括英菲尼迪、雷克薩斯這樣的高端車型，也有些是使用的非免維護型鉛酸蓄電池。

　　加水型鉛酸蓄電池，其電極是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。其優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。老式的加水型鉛酸蓄電池的使用壽命約2年左右，并且在日常維護中需要定期檢查電解液的高度，然后依照情況添加蒸餾水。不過現在的蓄電池使用壽命更長了，維護也沒有老式的麻煩，只是價格也更貴了。

　　免維護型鉛酸蓄電池最大特點就是免維護，和加水型鉛酸蓄電池相比，由于其自身結構上的優勢，免維護型蓄電池電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水，基本是3年左右更換一次。免維護型蓄電池的優點是具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。缺點就是價格上比加水型鉛酸蓄電池貴。不過，市場上免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液);另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。

● 加水型鉛酸蓄電池維護得當可延長使用壽命

　　既然蓄電池分為兩種，那么維護的方法也是不同的。鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的，當電池放電時，水會變多而硫酸會變少，從而導致電池液密度降低;當充電時，水會變少而硫酸會變多。一般而言，電池液濃度反映了電池液中水和硫酸的比例，車主應該定期檢查電池液液位，在添加完蒸餾水后，我們還需檢查電池液密度。

　　如果為了延長蓄電池壽命，車主可以可以每1萬公里左右檢查一次電解液液面高度，高度在高低液位中間位置為最佳狀態。如果保養得當，蓄電池甚至可以用到4—5年。

● 免維護型電池：定期檢查魔眼并保持電量充足

　　免維護型電池由于沒有沒有那一排6個加水孔以及電池液位，所以車主在判斷時需要通過電池上的“魔眼”來判斷，如果魔眼為綠色，表示電池正常、充電足;魔眼為黑色表示需要充電;魔眼為白色表示電池需要更換。

　　免維護型電池是否也可像加水型鉛酸蓄電池那樣，通過維護就可以延長壽命?并非如此。免維護型電池需每3萬公里檢查一次，每8萬公里進行一次保養，可以說免維護型電池的使用壽命也相對固定，2—3年就需要更換了，所以它不像加水型鉛酸蓄電池那樣，通過維護就可以延長壽命的。

● 電壓表無法檢查出電池帶負載能力的好壞

　　蓄電池的檢查一般要看電壓和啟動電流兩個數據 ，檢查時需要在冷車狀態下進行。平時我們檢查蓄電池都會使用電壓表，如果電壓數據低于12V，你就可以更換蓄電池了。電壓表雖然可以檢查出電壓值，但是卻無法檢查出電池帶負載能力的好壞。為了監測出電池的實際狀況，我們應該使用電池檢測儀檢查專用儀器。

　　不過車主需注意的是，弱電流也不能忽視，因為鎖車后，車輛的防盜系統就會開始工作，這時會從電池獲取一定的微弱電流，如果長時間不用車就會導致電池缺電。所以，如果車輛停車一段時間后缺電明顯，除了需要堅持電池的情況，還要檢查車輛靜置時的微弱電流是否過大。車輛靜置微弱電流過大很可能是因為車內電器線路部分搭鐵造成，如不及早處理將引致安全隱患，與此同時電池長時間過度放電也會使其壽命縮短。汽車維修行業一般采用鉗形電流表來檢測車輛靜置時的微弱電流。

● 普通電池能否換成免維護型電池

　　普通電池是可以換成免維護型電池的，不過在更換時需注意，更換的新電池是否和原車電池的電池容量和低溫啟動電流參數一致，如果一致就沒有問題。其次，就是需要注意更換的步驟，尤其是正負極的拆換步驟不能搞混。

● 我可以換成其他品牌的蓄電池嗎?

　　車主自己更換蓄電池時最擔心的一個問題應該是：換其他品牌的蓄電池會不會比原廠品牌差。這個擔心完全是多余的，其實你只要買到的是正規產品一般都不會差，類似瓦爾塔(VARTA)、AC德科、統一、風帆、德爾福、博世、駱駝等這些品牌，只要購買型號正確，能夠在官網上查到貨號，或者是在專營店里購買，一般質量還是會有所保障的，并且現在很多專賣蓄電池的店面都是包更換的，車主完全可以放心。

● 并非所有快修店都可以更換蓄電池

　　不管是加水型鉛酸蓄電池還是普通蓄電池，正常的使用壽命都在3年左右。而更換蓄電池并非一定要在4S店里弄，車主可以自己動手進行更換，或者在一般正規的快修店也可以更換。但要注意的是，類似奔馳、寶馬這些高端車型，更換蓄電池后要進行電腦復位，而有些快修店不具備電腦復位的能力，所以車主還是需要在4S店換，或者是在這些車型的專修店更換，價格大概是4S店的七折。

● 如何自己動手換蓄電池

　　其實自己動手換蓄電池并非難事，只要有一個套筒扳手，在冷車狀態下進行(隔夜更好)。更換步驟為：1、打開發動機蓋;2、用套筒扳手擰松蓄電池上固定卡螺絲;3、松開固定鉤;4、先松開電池頭負極螺絲，再松開電池頭正極螺絲，并把正、負極電纜及接頭放好;5、取出蓄電池外保護殼，取出蓄電池，將新電池放入電池保護殼內，再將新電池放回發動機倉原來的位置 ;6、接上蓄電池正極接線柱電纜及擰緊其螺絲，再接上負極接線柱電纜及擰緊其螺絲。

　　安裝時，車主應注意電池安裝前應保證端柱表面清潔，接線應牢固、可靠。在安裝過程中，一定要先將蓄電池正極和汽車發動機正極相連，再將蓄電池負極和發電機負極相連;斷開電池連接時，順序相反。

● 如何避免過度放電

　　經常有車主會因不正確的用車習慣而使得蓄電池過渡放電，比如在候車室使用大功率電器，或者忘了關燈等。

　　熄火狀態下蓄電池能維持多久要看用電情況和電瓶容量及狀態。國家標準規定12V45Ah蓄電池在電解液溫為25℃的室溫條件下以25A恒流放電，蓄電池端電壓維持在10.50V(單格電壓1.75V)以上的時間不得少于67分鐘。

　　如果遇到堵車或者等人的情況，為了省油，大多車主都習慣于關掉發動機然后在車內聽音響或看DVD，但這樣卻會令蓄電池耗電不少。建議車主在熄火狀態下使聽收音機的時間最好不要不超過30分鐘，而類似DVD、外接電源設備等大功率設備建議不要使用，因為這樣很容易耗完蓄電池內的存電，對電池本身傷害不小，也同時會影響車輛的正常啟動。

　　還有一種耗電情況就是車主晚上停車時忘記關燈，這樣一來你的蓄電池一定“趴窩”，因為一個正常的滿電蓄電池大約能讓大燈工作兩小時，如果忘記關燈，第二天一來你就只能找人借電了。所以，我們建議車主在離開前應檢查大燈以及車內車頂燈光是否已經關閉。

　　除了以上情況，如果你的車長期不用，最好是把蓄電池負極拔下來。因為停車時，車輛電路系統中也存在微弱的電流消耗，長時間靜置車輛將導致電池耗盡。