● 靜音舒適系列

    馬牌的靜音舒適以ContiComfortContact CC5、ContiPremiumContact 2和ContiMaxContact MC5 為主，它們都采用了馬牌獨有的“3D 主動降噪系統”靜音技術，實現輪胎的靜音。CC5的輪轂規格有14-16寸，CPC2的輪轂規格有14-18寸，而 MC5的輪轂規格有16-18寸。

一、ContiPremiumContact 2  靜音舒適/安全/操控

　　ContiPremiumContact 2(下面簡稱：CPC2)是馬牌一款在靜音舒適和安全做得相當不錯的輪胎。它采用新型的3D溝槽和創新型的胎面技術，能讓輪胎無論是在潮濕路面和干燥路面都有非常不錯的制動性能。

　　胎面新型的3D溝槽，溝槽淺的一側用于在干燥道路上提供更佳的制動性能，而溝槽陡峭的一側用于在潮濕道路上提供更好的制動性能，輪胎的穩定性能也更好。

　　溝槽淺的一側可以提供更大的胎面花紋塊穩定性和更大的道路接觸面積，這使得在干燥路面上制動距離更短。胎面花紋塊即使承受巨大的張力也不會彎曲，這樣使得輪胎得以保持與路面最大的接觸面積。更佳均勻的接觸壓力分布確保了把最大的力傳輸到干燥路面上。特殊的溝槽設計，當水流過排出的時候，會形成漩渦效應。這樣排水更加迅速，滑水的風險就降低了。

　　而輪胎緊密外胎肩和較少數量的胎面花紋塊確保了最優的道路接觸和卓越的轉彎穩定性。胎面中央的環向肋條的雙排結構確保了較高的輪胎周向胎面硬度，這可以提高駕駛穩定性和制動性能。馬牌輪胎獨有的配方，胎面橡膠相對競品更柔軟，靜音舒適表現自然不在話下。 

     CPC2主要的規格為205/60 R16、215/60 R16和215/60 R17，適配的車型有世嘉、甲殼蟲、凱美瑞、逍客和指南者等等。

二、ContiComfortContact CC5 靜音舒適/操控/省油

　　ContiComfortContact CC5采用了馬牌獨有的“3D 主動降噪系統”靜音技術，通過擾亂輪胎共振，打破輪胎縱向花紋溝槽中產生噪音的氣流，實現輪胎靜音效果。據聞官方報道，CC5是馬牌專門針對中國的路況對胎面配方進行設計的，它優化了胎面的剛度，使胎面橡膠能與粗糙路面配合得更好，提高駕駛的舒適性和安全性能。

　　馬牌將CC5的胎面進行了精確分割設計，內側多變橫向花紋溝降低噪音，中央肋條V型刀槽實現舒適性，外側橫向溝槽斜面設計提高操控性能，這種多功能的花紋設計能夠滿足各種操控需求。而且CC5還應用了馬牌獨有第三代含硅配方技術，在上代產品基礎上再降滾動阻力達9%，節省油耗同時減少二氧化碳排放。

    由于CC5是馬牌主打中低端產品，輪轂有14、15和16寸3種規格，主要適配小型車和緊湊型車。磨耗指數為360，耐磨性能一般，但舒適性很不錯，馬牌輪胎注重舒適，胎面和胎側相對其他輪胎較軟，耐磨性能肯定會稍差一些。

　　CC5主要的規格有185/60 R14、195/65 R15和215/60 R16等，主要適配的車型有：捷達、POLO、凱美瑞、卡羅拉和帕薩特等。

三、ContiMaxContact MC5  靜謐舒適/操控

　　MC5同為馬牌的靜音舒適性輪胎，定位比CC5要高。它采用了高活性硅的BiPoly配方技術，使橡膠與各組分之間形成高穩定性的交聯，令輪胎與路面之間接觸達到最佳狀態，提供更卓越的抓地力。MC5還運用了仿生學花紋技術，提高輪胎的操控性能和穩定性能。

　　“3D主動降噪系統”技術同樣運用在MC5上，新3D橫向花紋溝槽邊緣分散了花紋塊與路面接觸時的撞擊力，減少了噪音的傳播，降低輪胎花紋塊的撞擊噪音。MC5的噪音比普通運動型輪胎降低了8%，是運動型豪華轎車輪胎的靜音之王。

　　MC5胎面的舒適性刀槽花紋，內側花塊上的刀槽花紋是采用計算機模擬優化設計的，作用是降低內側花塊的剛性。而內側是輪胎接地壓力最大的部位，通過降低內側花塊的剛性可以有效降低路面不規則對駕駛的影響 ，降低花紋塊與地面撞擊的噪音，有效提高駕乘的舒適性。不對稱的花紋設計，能有效優化接地面積 ，讓輪胎具有優異的干濕地操控性能，進一步降低噪音和增強駕乘的舒適性。

　　MC5的輪轂有16、17和18寸3種規格，主要適配緊湊型和中大型車。它的磨耗指數為340，耐磨性能一般。

　　MC5主要的規格有225/55 R16、225/50 ZR17、215/55 R17和245/45 ZR18，適配的車型主要有奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系、凱美瑞和沃爾沃S80L等。