廣汽三菱勁炫

　　重點來了。其實勁炫已經在國內銷售的時間不短了，如今國產之后價格更加的低廉，可以說已經危險到國產品牌的SUV市場，不過，我們還是對國產品牌帶有信心的。這次保養對比呢，主要說的是勁炫的2.0L車型，也是這次對比4款車當中價格最便宜的ASX勁炫 2013款 2.0 自動四驅尊貴版。

● 整車質保期

　　國產后的勁炫與進口勁炫一樣，保持著5年或10萬公里的整車質保期，這里是否在暗示在整車質保方面，國產用料與進口用料方面均為相同，在這個基礎上才有信心采用5年或10萬公里的質保期呢？這個只能說誰用誰知道了。不過我們還是要給出一個評價，在勁炫這個級別的合資品牌當中，5年或10萬公里的質保期真的非常厚道。

● 易損件方面

　　易損件質保項目總工有10個項目，質保期為6個月或1萬公里，而電瓶也就是蓄電池為1年或20000公里。而其他易損件則是根據部件的情況而制定了不同的質保周期。

　　汽車廠商終究是個商人，就算是易損件，也會有一些不屬于質保期限內的項目，如：火花塞，保險絲，燈泡，三濾等。由于這些真的是“易損件”，沒有出現在質保期上，也是正常的現象。

● 保養方面

　　勁炫的首保為1000公里（超過5000公里后視為放棄）進行，此后，每次保養間隙按照6個月或10000公里保養一次，每次保養項目均為同，詳細的情況可以點擊下列圖片（可放大）查看。

　　話說，在日系品牌當中，三菱品牌旗下車型的保養間隔還是比較長的，為10000公里保養一次，不過總會有經銷商提醒你每個5000公里保養一次，或許你會擔心脫保問題，其實這是多余的，只要按照《保養手冊》上去操作，不會出現個人錯誤，如果有問題，那么自然由汽車廠商為你去操勞。至于每隔5000公里保養一次的幌子，不外乎是4S店盈利的把戲。

● 配件價格和工時費

　　我們只選擇了2.0L的車型配件以及工時費，這里有點需要注意的是，勁炫的中央差速器油采用了手動變速器油作為潤滑，所以售價也相同，但更換量卻不一樣。詳細情況請看下列表格。

　　國產后的勁炫既然使用翼神的2.0L型號為4B11發動機，這里就可以給我們一些提示，看過翼神2.0L車型的保養的朋友都知道，翼神的保養價格并不算太貴。

● 6萬公里保養費用

　　由于勁炫涉及的保養車型比較多，我們打算分開三個表格來呈現，首先是手動兩驅車型的保養價格。手動兩驅車型沒有四驅專用油和CVT變速器油液更換，但需要更換手動變速器的齒輪油。

2.0L 自動兩驅車型

　　帶有CVT無級別變速器的勁炫自動兩驅豪華版的保養與手動車型的保養相差不多，從原本的手動變速器更改為自動變速器，但CVT無級別變速器是屬于免維護，在不漏油，不破損的情況下是不需要更換或添加變速器油，屬于免維護范疇。

自動四驅車型

　　勁炫的自動四驅尊貴版和自動四驅旗艦版在常規保養上與上述兩個表格的保養內容相當，唯獨是增加了四驅功能，而四驅功能則需要更換中央差速器油。

　　總結：最終得出來的保養價格有點出乎意料，手動車型的保養價格居然比自動車型的還要高出一些，或許我們的思維還停留在傳統的自動變速器每次都需要更換ATF自動變速器油上，而對于CVT無級別變速器則是免維護，這一點就讓我們在后期的保養費用支出上減少了金錢和時間。