【太平洋汽車網 汽車長測】東風雪鐵龍C4L（詢底價|查參配）長測已經接近尾聲，在已經推出的三期長測文章中，我們已經對C4L的外觀、內飾、配置、空間、輪胎、底盤等等進行了詳細介紹和體驗。不過，之前介紹的這些東西，都是比較表面化的內容。本期文章，我們就來一些深入點的內容——討論和實測C4L的油耗。那么，東風雪鐵龍C4L搭載的1.8L發動機油耗表現是否靠譜呢？

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　　本次長測由潘春繁、黃贊和李喆參與，我們三人輪流使用這輛車，使用場景包括上下班代步、周末休閑、日常工作等。各位如有關于東風雪鐵龍C4L 1.8L車型的任何問題想了解，歡迎點擊以下編輯博客，隨時向我們三位提問。

● 看看三位長測編輯各自開出來的C4L油耗

　　這輛雪鐵龍C4L在我們手上快兩個月了，除了由潘春繁、黃贊、李喆三位長測編輯使用以外，還不時被編輯部其他同事以各種理由借走車鑰匙，使用情況也就變得五花八門了。其實這也不是壞事，起碼能讓這輛C4L的用車情況更貼近實際用車，而不是我們刻意去安排它的使用場合。

　　當然，主要的車輛使用者還是我們三位長測編輯，基本上按照“每人使用一周”的順序進行輪換，然后各自記錄下自己用車這段時間里的路況及C4L的油耗表現。下面，我們就來聽聽三位長測編輯是怎么說的。

1、潘春繁——平均油耗8.4L/100km

　　我駕駛C4L的時間大約一個多星期，公司到住所的距離約為15公里，每周一至五上下班用車。然后就是連續兩個周末跑高速回老家，來回距離大約200公里。

　　我接手C4L，是在一個周五的雨夜。我給C4L加完油后，把儀表盤的平均油耗清零，然后便駕車跑高速回老家了。當時的路況很好，少車，行車很順暢。唯一不好的就是雨勢很大，C4L在滿是雨水阻力的路面行駛，跑了30公里之后，我發現行車電腦顯示的平均油耗只有7L/100km，非常低。

　　我的駕駛風格很溫柔，起步從來不會大腳油門，也不急停，遇上突發情況時我才會緊急剎停車，平時過彎基本不重踩剎車。平時上下班開車，算上我，駕乘人員有3名，車速大概在40-70km/h之間；而我跑高速的平均車速則保持在110km/h，某個周末，我跑了一趟77公里的高速，顯示的油耗值為7.4/100km。

　　小結：我用車的這段時間，C4L一共跑了300多公里，路況基本順暢，稍有擁堵，行車電腦顯示平均油耗為8.4L/100km。1.8L的發動機能夠有這樣的油耗表現，我很滿意。

2、黃贊——平均油耗9.3L/100km

　　在我使用C4L的兩個星期時間里，車子基本上是用來上下班代步。上班時間，偶爾會遇上A同事或B同事借車做選題。雖說現在是冬季，但廣州的天氣也不是非常冷，早上氣溫基本是在10℃左右。所以，早上開車上班前，我都沒有長時間熱車的習慣，一般都是啟動發動機，檢查一下儀表盤的各個指示燈是否正常，就慢慢開著走起來了。

　　小編我住的地方離公司不算太遠，由于地鐵施工，有部分路段被占據一大半。即便是這樣，早上上班高峰期都沒有出現擁堵的情況，只是晚上下班偶爾會擁堵，行車路況還算比較平坦，行車車速基本能保持在40-60km/h。

　　我個人開車的風格比較溫柔，沒有飆車也沒有踩“地板油”的不良嗜好，平時上下班行車也沒有超速。在我用車的這段時間里，行車電腦顯示的油耗最高值為9.6L/100km，最低值為9.1L/100km，平均油耗為9.3L/100km

　　小結：這輛C4L的1.8L發動機，在起步階段能明顯感覺到推背感，車速提升很快。其搭載的愛信6AT變速箱，換擋過程很平順沒有突兀感，只不過降擋反應稍微有些不夠靈敏，這個可能是為了考慮燃油經濟性而特意設定的。

3、李喆——平均油耗9.8L/100km

　　我算是三位編輯中，使用C4L時間最短的一位，皆因我與自己新購的愛車還在“蜜月期”，還是比較粘自己的車，呵呵。不過，既然有長測任務在手，那么我還是必須安排時間使用這輛C4L。

　　還好的是，雖然堵車，但不會堵死，車輛還能以30km/h的速度慢慢挪。只是這種隨車流時走時停地挪動的情況，是最費油的。因此，我曾經把C4L開出了10.6L/100km的油耗，也就不足為奇了……

　　我每天下班都會推遲一些走，就是為了躲開下班高峰，好讓下班的行車路線更順暢。每天晚上回家的路途，也是C4L跑得最暢快的時候。按照路上60km/h的限速跑，我駕駛C4L時并不需要一直踩著油門提速，而是可以偶爾利用車輛慣性，在少車的平路上滑行，油耗也就降下來了，算是彌補了上班堵車增加的油耗。

　　小結：一段時間下來，C4L在我手上的油耗最低值為9L/100km，最高值為10.6L/100km，平均油耗就是9.8L/100km。如果這輛1.8L的雪鐵龍C4L是我的，那么這個油耗我還是可以接受的，也負擔得起。

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