【太平洋汽車網 用車頻道】最近，我在網上無意中看到了一段發生在隧道內的車禍視頻：一位新手在老手的指點下跑高速，一路正常，但是，車輛才剛駛入一個隧道，就“砰”的一聲追尾前車了……這個略顯離奇的車禍，恰恰反映了隧道行車的陋習和隱患。我每天上下班都要經過一條長長的隧道，但每天都能在隧道內看到不靠譜的駕駛行為，有一次還差點被兩輛事故車連累，沒中招只能說是我“人善天不欺”。

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　　有很多駕駛員并不知道在隧道行車時要注意哪些問題，因為駕校教練幾乎沒有向學員講授隧道行車的注意事項，也不見交管部門有足夠的宣傳引導，這就能解釋為何隧道行車陋習屢見不鮮了。本期文章的話題就是隧道行車，我們一起來補補課吧。

● 進入/駛出隧道時最易發生意外

　　我們先來看看文章開頭提到的那段車禍視頻。視頻顯示，當時高速公路兩旁有不少積雪，估計路面比較濕滑，而拍攝車輛在視頻開始階段的行駛情況也是正常的：

【新手上高速 老手在旁指點 但還是在隧道追尾了】

　　視頻最后那一下追尾撞得不輕，不知道拍攝車內的人傷勢如何。為何有老手陪駕，開著開著就撞了？我們來簡單分析一下：從收費站出發后，拍攝車就開始提速，估計是駕駛員看到前方并沒有多少車，也就不管路面還有不少積雪，只顧著開車前進。

　　然而，當拍攝車接近隧道口時，可能是一路上聊得太high了，駕駛員和陪駕的老手都有所疏忽，完全忘記了減速這件事。

　　剛進入隧道時，我們從行車記錄儀的畫面可以感受到瞬間的光線變化——由光線強烈的室外進入光線暗淡的隧道時，駕駛者可能會短暫“致盲”，無法看清楚前方路況。拍攝車正是遇到了這種情況，等到發現前方堵車時，已經來不及避讓了。

　　對于這種進出隧道瞬間產生的“致盲”現象（也稱“黑洞效應”和“白洞效應”），開過車的朋友都會有所體會，尤其是在一些沒有照明設施的隧道里。遇上這種情況時，相信大家都會希望前方能有一盞顯眼的信號燈，以幫助自己判斷己方車輛與前車的距離，好讓自己心里有底。

● 進入隧道前必須進行的操作：開啟近光燈

　　即使隧道內安裝了照明設施，但光亮度還是會比室外光線低，而那些連燈都沒有一盞的隧道就更不用說了。因此，我們開車進出隧道時，眼睛都免不了被瞬間“致盲”，只是每人感受的程度不同而已。當然，這種糟糕的視覺狀況是有辦法改善的，那就是在開車進入隧道之前，開啟車輛近光燈。

　　在隧道中開啟近光燈行車，不僅能讓自己看清楚前方路況，而且能讓其他車輛察覺到你的存在——這點很重要，因為絕大部分隧道車禍，都是由于駕駛員判斷其他車輛位置失誤而造成的。很多沒有開車燈走隧道習慣的駕駛員，他們的理由無非是“我能看清楚，沒必要開車燈”。但問題是，就算你的視力再怎么超群，你也不能保證其他駕駛員都像你一樣眼睛銳利；若是真遇上一個視力不咋滴的司機，你只能祈求他別往你的車靠近……

　　在我們這片神奇的土地上，任何看似不可能的情況隨時都可能出現，比如隧道里的照明燈忽然間全都熄滅了，隧道里漆黑一片……

　　這可不是開玩笑，的確有網友遇到過這種突發狀況。更要命的是，這位網友在隧道行車時并沒有開啟車燈，在照明燈熄滅的瞬間，當場就“嚇尿了”，幸好當時后面沒有車跟著。

● 交通法規居然沒有規定進隧道前要打開車燈？

　　既然在隧道內開啟車燈行車是如此有必要，那么交通法規又是如何規定的呢？很遺憾，交通法規沒有規定。

　　雖然法律條文沒有明確的規定在隧道行車時要開啟車燈，但各地交管部門對此都有要求，也有相應的措施，包括在隧道口設置標志牌，以及對駕駛員進行交通宣傳。

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