【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】前面我們做了幾款轎車輪胎的測試，有幾個網(wǎng)友評論留意要求我們做SUV輪胎的測試，因為他們有這方面的需求？好吧，編輯終于找到這個機(jī)會，測試一款SUV輪胎——馬牌ContiCrossContact UHP（下面簡稱：馬牌UHP）。測試的車型為奔馳的ML350，車主在新車落地不久就報廢了一條輪胎，他經(jīng)朋友的推薦換裝了一套馬牌的UHP輪胎。下面我們?nèi)タ纯瘩R牌UHP和奔馳ML350的匹配情況如何？

體驗讀圖模式

● 靜態(tài)體驗

　　ContiCrossContact UHP是馬牌專為高性能運(yùn)動型SUV車設(shè)計的輪胎，它獨(dú)特的性能可以完美匹配性能卓越的SUV車型需求。這款輪胎適合高速路、制動、彎道操控和防滑水都用突出的性能。并且，車主選裝的這套輪胎還是泄氣保用（防爆）輪胎，輪胎的性能理應(yīng)更出色。真是這樣嗎？

1.花紋

2.溝槽

　　溝槽的深度和寬度決定輪胎的排水性能，馬牌UHP有四條大的縱向的深度均為7.5mm，四條縱向溝槽的寬度都不相同，從里到外的寬度分別為13mm、10.5mm、11mm和10mm，這樣的溝槽寬度看似和前面測過那款CPC2的相近？但這款尺寸為255/50 R19的UHP，它的胎寬為255mm，這個數(shù)值就顯得有點小了。只不過這款輪胎還有兩條小的縱向溝槽，配合寬大的橫向溝槽，它對抗?jié)窕访鏇]太大的難度。

3.胎體結(jié)構(gòu)

　　UHP的胎冠采用2層聚酯、2層鋼絲和1層尼龍，胎側(cè)則采用2層聚酯。胎寬采用2層的聚酯結(jié)構(gòu)，對這款泄氣保用的UHP輪胎而言，顯得很有必要，能夠加固胎側(cè)的硬度。胎側(cè)也采用2層聚酯，輪胎的硬度會怎么樣？

4.感官對比

　　我們編輯親身體驗，無論是胎側(cè)和整體的胎體結(jié)構(gòu)都比較硬，也符合一款泄氣保用越野輪胎的需求。胎側(cè)和胎體都較硬，一定程度會影響輪胎的舒適性能。因此，50的扁平比，對改善輪胎的舒適性有很好的作用。

5.硬度

　　馬牌UHP輪胎胎冠的硬度達(dá)到80HA，比轎車60-70HA的硬度值大不少，這個硬度讓作為SUV輪胎UHP在提升越野時的抗壓性能，有決定性的作用，提高輪胎的越野能力。

6.重量

　　尺寸為255/50 R19馬牌UHP輪胎單胎的凈重為18.4KG，除規(guī)格大外，泄氣保用輪胎在用料上比普通輪胎高出不少，因此比規(guī)格為205/55 R16的馬牌CPC2輪胎重了近10KG是理所當(dāng)然的。

7.競品

　　馬牌UHP輪胎定位為一款高性能的SUV輪胎，競品也有不少，比如有固特異御乘SUV、普利司通H/P sport、倍耐力P Zero SUV和米其林Latitude HP。50的扁平比看似不太運(yùn)動，但"W“代表的速度級別為270km，在靜和動方面有如何的表現(xiàn)？下面通過裝車測試，我們對它的操控性能和舒適性進(jìn)行詳細(xì)的測試。