【太平洋汽車網 用車頻道】炎炎夏日，人在室外暴曬十分鐘都會有種被火烤焦的感覺。要是換成行車記錄儀在室外暴曬2個小時，那么機器的情況又會怎么樣？答案是行車記錄儀也會“中暑”！對此，我就有過親身體會：前些日子，廣州室外曾達到36℃的高溫，我的愛車從中午12點開始在太陽底下暴曬了足足兩個小時，當我再次進入車內時，感覺車廂內溫度至少有70℃，而車上的PapaGO行車記錄儀卻在高溫下連續死機三次，最終無法工作。正因為自己的這次經歷，讓我對這款行車記錄儀的工作溫度存在疑問：難道廠商在設計產品的時候，沒有考慮到車內可能會出現的高溫嗎？關于這個問題，我決定去實測一下不同檔次行車記錄儀的熱穩定性，看看哪種產品在高溫環境中更容易“中暑”。

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● 這次測試要測什么？

　　我們這次要測試行車記錄儀在烈日下暴曬后，能否適應車內的高溫環境繼續正常工作。并且還要看看，車內高溫對行車記錄儀的工作狀態有多大的影響。

● 測試方式及環境介紹

　　測試對象：我從編輯部的車主手中借來了三款不同品牌不同檔次的行車記錄儀，分別是PapaGO GoSafe 320、MateGo MG300K+和Vehicle Blackbox DVR（低檔）。其中GoSafe 320是去年12月購買的，使用了大半年；MateGo MG300K+則是今年3月份購買的；Vehicle Blackbox DVR則是去年11月份廣州車展時拿的禮品。

　　我翻看了三款行車記錄儀的說明書，發現GoSafe 320標注的工作溫度為0-65℃，MG300K+標注的工作溫度為-20-70℃，而最低檔的Vehicle Blackbox DVR則沒有標注工作溫度。

　　在標明工作溫度的兩款行車記錄儀中，中檔的MG300K+的工作溫度范圍最大，高檔的GoSafe 320工作溫度范圍最小。那么，這個標注的工作溫度范圍靠譜嗎？GoSafe 320最高只有65℃的工作溫度上限又能否滿足夏天在室外使用的需求？

　　測試的車型：2011款廣汽本田飛度MT豪華型，車窗貼有防爆膜。

　　測試的環境：室外停車場，無任何物體遮擋，能被太陽長時間暴曬。

　　測試儀器：紅外線溫度計

　　測試方式：我們在某個中午選擇了太陽最猛烈的時間段（上午11點15分至下午3點30分)，將車輛置于烈日下暴曬近4個小時；然后每隔半個小時，我們根據車內的溫度，測試一下行車記錄儀的工作表現。

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