前言：
    說到中級(jí)車，大家可能有一個(gè)這樣的印象——空間大、軸距長、內(nèi)飾沉穩(wěn)、外觀優(yōu)雅。但是隨著大眾CC（詢底價(jià)|查參配）的上市，這一傳統(tǒng)觀念就被完全打破。大眾CC流暢的外觀和時(shí)尚的內(nèi)飾使得這臺(tái)軸距為2711mm的中級(jí)車在國內(nèi)一上市便成為眾人的焦點(diǎn)。時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車逐漸在市場上受到人們的認(rèn)可。有鑒于此，我們挑選了3臺(tái)合資時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車進(jìn)行了保養(yǎng)成本分析，希望對(duì)各位網(wǎng)友有所幫助。

性能參數(shù)簡要分析：

一汽大眾CC  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    這次我們選擇的車型除了大眾CC，還有的奧迪A4L（詢底價(jià)|查參配）以及別克君威。首先讓我們對(duì)其性能參數(shù)進(jìn)行簡要的分析。
    發(fā)動(dòng)機(jī)方面：此次進(jìn)行對(duì)比的三款車型的熱銷型號(hào)都搭配了渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)中我們可以看到，別克君威2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最為強(qiáng)勁；大眾的那臺(tái)2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)偏重于功率輸出；而奧迪的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)則偏重于扭力輸出。三款車型都有自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供用戶選擇。大眾CC的3.6FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的排量最大，輸出動(dòng)力也最為強(qiáng)勁。
    變速箱方面：最為吸引人的是大眾CC那臺(tái)6速雙離合變速箱，換擋平順直接。而奧迪的那臺(tái)8速CVT手自一體變速箱也同樣有其獨(dú)到之處。別克君威為用戶提供了6速手自一體變速箱以及6速手動(dòng)變速箱兩種變速箱配置，對(duì)于喜歡手動(dòng)擋的朋友較為方便。
    懸掛系統(tǒng)方面：大眾CC和別克君威的懸掛設(shè)計(jì)有些相似。前懸掛都是麥弗遜式前懸掛；后懸掛都為帶巨大縱向擺臂的多連桿后懸掛。奧迪A4L的車價(jià)較高，其懸掛系統(tǒng)則更為出色一些。A4L前懸掛采用的是五連桿式前懸掛，此種懸掛更像是雙A臂懸掛，只不過每個(gè)雙A臂被兩支連桿取代了而已；而后懸掛則采用了梯形多連桿懸掛，側(cè)向支撐力以及輪胎接地面控制更加出色。
    重量方面：別克君威整車質(zhì)量較大，在增加車輛安全性的同時(shí)也增加了油耗。奧迪A4L和大眾CC的整車質(zhì)量相對(duì)較輕，油耗方面的表現(xiàn)則更加好一點(diǎn)。
    質(zhì)保方面：同屬一汽旗下的大眾CC和奧迪A4L都為用戶提供了2年無限公里的保修；而別克君威雖然也提供2年的保修期，但保修里程只有6萬公里。

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