前言：
    第一眼看到別克君越就覺得這車挺大挺寬敞的，真實試乘試駕后則更感其豪華和氣派。雖然是一臺大型中級豪華轎車，但是別克君越?jīng)]有一處不顯示其運動的本質(zhì)。黑色的運動型真皮座椅，仿碳纖內(nèi)飾，245/45 R18的大尺寸超寬輪胎，帶有superboost的2.0T渦輪增壓發(fā)動機......所有強悍的部件都被集成到這臺君越身上。把君越說成是30萬以下最運動的大型豪華中級車一點也不為過。本期為大家?guī)砹司降挠密囍改希Ｍ蠹視矚g。

試乘試駕感受：
    發(fā)動機和變速箱方面：雖然君越的軸距達到2837mm，車重也達到1750kg，但是在最大功率為162kw，最大扭矩為350Nm的2.0T發(fā)動機的加持下，君越的動力性尚算充足。快速全油門加速的情況下，變速箱電腦在感知駕駛者的加速意圖后，會強制降檔以獲得最大的輸出扭矩，從而使駕駛者感到強烈的“推背感”。由于這臺發(fā)動機排量較大，低轉(zhuǎn)輸出動力已較為充足，渦輪介入時的動力爆發(fā)感并不明顯。君越的發(fā)動機隔音處理較好，即使是全油門激烈加速，在車廂內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)有非常惱人的發(fā)動機聲響。
    車身懸掛方面：君越采用前麥弗遜后縱臂四連桿的懸掛搭配，由于各拉桿和擺臂都較粗大，其穩(wěn)定性相當不錯。在高速公路上過高速彎道，車身側(cè)傾很小，無論是駕駛還是乘坐都感覺到非常安穩(wěn)。君越較長的軸距，本沒對其車身剛度抱有很大的希望，但經(jīng)過實際試乘試駕，感覺其車身雖然算不上剛性十足，但是比起同等級的某些日系車型則要好上不少。
    輪胎方面：君越的245/45 R18原配超寬輪胎早已成為網(wǎng)友津津樂道的話題。普利司通特供的TURANZA EL400 245/45 R18是一款兼顧運動性和舒適性的輪胎。此輪胎硬度中等偏軟，擁有不錯的綜合行駛性能。唯一不足的是高速行駛時胎噪稍大。

發(fā)動機艙各部件和養(yǎng)護須知：

    發(fā)動機蓋開關(guān)位于駕駛員腿部左側(cè)。發(fā)動機蓋鎖扣位于車輛前部中央，向左撥動可以提起發(fā)動機蓋。發(fā)動機蓋有液壓撐桿，無需使用手動撐桿。

    上圖標識了發(fā)動機各部件的位置。發(fā)動機使用的是5w30機油；剎車油需使用DOT4剎車油；方向機油采用DEXTRON IV AW-1方向機油；副水箱承受最大壓力為120kpa。

    空調(diào)系統(tǒng)加注量為575克，雪種使用的是常用的R134a雪種。

    雖然君越2.0T發(fā)動機使用了燃油直噴技術(shù)，但廠商建議的燃油標號為93以上，即可添加93號汽油。我們按照此標準添加93號汽油，在怠速或者行駛過程中未發(fā)現(xiàn)發(fā)動機抖動或者死火等因燃油質(zhì)量問題可能出現(xiàn)的異常情況。

    廠商在車身上的標識給出了原車輪胎的標準氣壓以及額定載重量，具體參數(shù)請看上圖。

    尾箱蓋上有兩個拉手，白色的為尾箱緊急逃生開關(guān)拉手；黑色的是普通的尾箱蓋拉手。（點擊可查看小編實測尾箱逃生的視頻）

    尾箱工具和備胎都位于地毯下方，地毯可通過掛扣扣在尾箱上緣，方便取用備胎和工具。

    拖車鉤螺栓孔位于車頭左側(cè)，翻開飾蓋后即可看到。拖車鉤位于備胎下方。

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