領(lǐng)克家族正在迅速擴(kuò)充中,6月12日,網(wǎng)上出現(xiàn)一組全新領(lǐng)克車(chē)型的測(cè)試諜照,諜照主角就是傳聞中的領(lǐng)克10 EM-P,領(lǐng)克家族的全新車(chē)型,正在緊鑼密鼓測(cè)試之中。
從諜照觀察,測(cè)試背景為北方冬季雪地,預(yù)計(jì)測(cè)試時(shí)間發(fā)生在幾個(gè)月前,當(dāng)時(shí)新車(chē)設(shè)計(jì)定型已經(jīng)完成,正在進(jìn)行功能測(cè)試。現(xiàn)在幾個(gè)月過(guò)去,預(yù)計(jì)測(cè)試工作已經(jīng)將納入尾聲,根據(jù)產(chǎn)品進(jìn)度,隨時(shí)可以推向市場(chǎng)

根據(jù)此前信息,領(lǐng)克10將搭載EM-P智能電混系統(tǒng),是一款插混車(chē)型。從外型觀察,領(lǐng)克10諜照和之前領(lǐng)克Z10高度雷同,或者可以理解為領(lǐng)克Z10的插混版。
領(lǐng)克10雖然身披偽裝,不過(guò)基本輪廓和造型以及車(chē)燈形狀可以辨別。新車(chē)造型流暢舒展,同時(shí)有著優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),前臉略微塌陷,帶來(lái)俯沖感,并結(jié)合溜背式車(chē)身,具有轎跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

零跑10車(chē)燈為線段式設(shè)計(jì),非常具有科技感,尤其日間行車(chē)燈(疑似)為兩個(gè)長(zhǎng)短不一的明亮短線,具有視覺(jué)沖擊力。車(chē)頭采用了半封閉式設(shè)計(jì),貫穿式燈帶下面是寬闊舒展的前圍,前圍下方則是真正的進(jìn)氣口,經(jīng)過(guò)熏黑處理,大致呈現(xiàn)梯型,面積略顯夸張。
領(lǐng)克10側(cè)面造型呈現(xiàn)流線型,流暢的腰線勾勒出富有動(dòng)感的車(chē)身,溜背式車(chē)頂加強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氛圍,花瓣式輪轂造型別致,熏黑的后視鏡增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。新車(chē)似乎使用了隱藏式門(mén)把手,這讓側(cè)面輪廓更加平滑,同時(shí)也降低了風(fēng)阻,當(dāng)然也會(huì)有人擔(dān)心在寒冷環(huán)境下是否可以順利打開(kāi),不過(guò)以吉利向來(lái)保守的態(tài)度,這個(gè)問(wèn)題相信可以獲得解決。

領(lǐng)克10尾部設(shè)計(jì)略顯簡(jiǎn)約,使用了很多平直的元素,視覺(jué)更加富有層次感,車(chē)燈的造型被彌漫的風(fēng)雪阻擋,無(wú)能清晰辨別具體的形狀,不過(guò)大概率采用了貫穿式尾燈組。真正的排氣管隱藏在后包圍的下方。從模糊的圖片觀察,可以看到尾部配備了擾流板,這意味著這款車(chē)子的性能將非常值得期待。

關(guān)鍵的空間方面,據(jù)悉領(lǐng)克10車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5050/1966/1487mm,軸距3005mm。這個(gè)尺寸比小米SU7略大,和同門(mén)兄弟領(lǐng)克Z10高度雷同,尤其是車(chē)寬和軸距完全一樣,車(chē)長(zhǎng)和車(chē)高也僅有微小差別,進(jìn)一步證明了領(lǐng)克10可以理解為領(lǐng)克Z10插混版的同胞兄弟的身份,預(yù)計(jì)實(shí)際內(nèi)部空間方面,兩者應(yīng)該基本一致。

關(guān)鍵的動(dòng)力系統(tǒng)方面,領(lǐng)克10將搭載EM-P智能電混系統(tǒng),采用1.5T全新電混引擎+DHT Evo混動(dòng)電驅(qū),并實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng),最大功率390kW,最大扭矩755牛米,數(shù)據(jù)層面可以比肩4.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)然能耗會(huì)低很多。
關(guān)鍵的駕駛輔助層面,據(jù)悉領(lǐng)克10將搭載千里浩瀚輔助駕駛方案,具有L2+的駕駛輔助能力。目前新車(chē)已經(jīng)進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí),我們將繼續(xù)關(guān)注。








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