想在冬天帶家人去看漫天飛雪，可出行難題讓人望而卻步：積雪路面打滑難操控、車內(nèi)空間局促裝不下行李、上車要忍受座椅冰涼、雪天倒車看不清障礙物…… 這些顧慮捷達(dá) VS8 全幫你解決。這款 “德系全能硬實(shí)力 SUV”，憑德系調(diào)校的底盤(pán)應(yīng)對(duì)積雪路況，用寬敞座艙裝下全家行李與玩雪工具，靠座椅加熱快速升溫，以倒車輔助系統(tǒng)消除雪地盲區(qū)；從全能版 9.59 萬(wàn)元、智行版 10.59 萬(wàn)元到至尊版 10.99 萬(wàn)元的定價(jià)，將德系品質(zhì)與家庭看雪需求結(jié)合，成了冬季出游的 “解憂座駕”。?

聊起冬季出行，安全永遠(yuǎn)是最先要考慮的，捷達(dá)VS8在這方面的表現(xiàn)讓人踏實(shí)。它的車身像穿了層“鋼筋鐵骨”，80%的高強(qiáng)度鋼搭配26%的熱成型鋼，關(guān)鍵部位還用了激光焊接工藝，就算遇到復(fù)雜路況，也能牢牢護(hù)住乘員艙。車內(nèi)的9個(gè)安全氣囊更是全方位守護(hù)，中央氣囊能在碰撞時(shí)在主副駕之間撐起“軟屏障”，側(cè)氣簾還能保持6.5秒的保壓，就算有二次碰撞也能多份保障。冬天低溫對(duì)車輛是考驗(yàn)，但它的全車規(guī)級(jí)元器件能在-40℃到150℃穩(wěn)定工作，不用擔(dān)心天冷出故障，帶著家人跑遠(yuǎn)路也放心。

解決了安全顧慮，再來(lái)看看智能配置帶來(lái)的便利。冬天雪天視線差，倒車時(shí)總怕蹭到看不見(jiàn)的障礙物，捷達(dá)VS8的540°全景影像帶透明底盤(pán)幫了大忙，車底的井蓋、石塊都能看得清清楚楚，再也不用下車鏟雪探路。夜間走積雪覆蓋的彎道時(shí)，懸浮式角燈特別實(shí)用，隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)亮起，單側(cè)65°的廣角照明能照亮盲區(qū)，不用再摸著黑小心翼翼開(kāi)。還有開(kāi)門(mén)預(yù)警功能，冬天戴手套開(kāi)門(mén)沒(méi)注意后方，它會(huì)用聲音和氛圍燈提醒，連“開(kāi)門(mén)殺”的風(fēng)險(xiǎn)都考慮到了，細(xì)節(jié)處滿是貼心。

坐進(jìn)車?yán)铮瑢挸ǖ目臻g瞬間化解了冬季帶行李的煩惱。2731mm的軸距加上1841mm的座艙內(nèi)長(zhǎng)，180cm的家人坐在后排，膝蓋離前排還有不少距離，孩子在后排玩耍也不局促。全車25處儲(chǔ)物空間更是藏著巧思，中央扶手箱能分層放厚手套和暖手寶，門(mén)邊有專門(mén)的雨傘收納位，冬天帶的雪地靴、厚外套都能找到地方放，不用再把東西堆在座椅上擠占空間，車內(nèi)始終整整齊齊。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則把冬季的舒適感拉滿。最讓人驚喜的是豪華懷擋設(shè)計(jì)，換擋時(shí)右手不用離開(kāi)方向盤(pán)，冬天戴厚手套操作也順暢，還騰出了中央?yún)^(qū)域的空間。主駕駛座椅能電動(dòng)調(diào)節(jié)，搭配四向氣動(dòng)腰托，跑長(zhǎng)途時(shí)調(diào)調(diào)支撐力度，腰部就不會(huì)一直緊繃著。冬天上車最期待的就是前排座椅加熱，短短幾分鐘，坐墊和靠背就暖了起來(lái)，再也不用硬扛著冰涼的座椅等升溫。后排座椅的加長(zhǎng)坐墊能穩(wěn)穩(wěn)托住腿部，軟乎乎的包裹感很舒服，過(guò)彎時(shí)家人不會(huì)晃來(lái)晃去，孩子靠在上面睡覺(jué)也安穩(wěn)。

曾經(jīng)以為冬季出游必然要在 “看風(fēng)景” 與 “添麻煩” 間糾結(jié)，捷達(dá) VS8 的出現(xiàn)，打破了這種困境，讓冬天帶家人出行變得輕松自在。這款 “德系全能硬實(shí)力 SUV”，憑扎實(shí)的安全防護(hù)應(yīng)對(duì)冰雪挑戰(zhàn)，靠實(shí)用的智能配置簡(jiǎn)化出行流程，用寬敞的空間滿足全家裝載需求，以貼心的內(nèi)飾提升乘坐舒適度，將冬季出游的顧慮徹底解決，再加上 9.59 萬(wàn)元起的親民定價(jià)，深受家庭用戶青睞。有它作伴，每一次探索冬日網(wǎng)紅景點(diǎn)的冬季出發(fā)，都只剩對(duì)絕美風(fēng)光的期待，和全家人在一起的溫暖時(shí)光。?