2026款問界M7的上市，為中大型智能SUV市場投下了一枚重磅炸彈。這款車不僅提供了純電與增程雙動力選擇，更在純電領域細分為多個配置版本，讓消費者在享受華為前沿科技的同時，也面臨“如何選擇”的甜蜜煩惱。今天我們就選取問界M7的純電版本，看看哪些版本值得購買。

在此之前，我們先來了解一下純電版的基礎信息。車輛提供了不同層級的華為乾崑ADS系統(tǒng)。高階版配備了包括192線頂置激光雷達、后向固態(tài)激光雷達在內(nèi)的34顆感知硬件，能實現(xiàn)覆蓋高速和城市路段的領航輔助駕駛（NOA），以及高難度的自動泊車等功能。而增強版則采用以攝像頭為主的感知方案，在基礎輔助駕駛功能上同樣出色，但在極端復雜場景下的處理能力和功能上限上有所區(qū)分。

其次是動力與續(xù)航配置。純電版提供后驅(qū)長續(xù)航和雙電機四驅(qū)兩種動力布局。后驅(qū)版擁有更長的CLTC續(xù)航里程（可達710公里），主打經(jīng)濟性與續(xù)航安心感；而四驅(qū)版則擁有更強大的動力性能（綜合功率387千瓦），零百加速僅需4.7秒，但續(xù)航會相應縮短至660公里。第三個關鍵維度是座椅布局，即5座與6座的選擇。這不僅關乎乘坐人數(shù)，更影響著空間使用的靈活性和第二排的乘坐品質(zhì)。6座版憑借第二排兩個獨立的航空座椅，提供了尊貴的乘坐體驗，尤其適合經(jīng)常有多人出行需求或注重商務接待的家庭。

純電 Max 五座長續(xù)航版（31.98萬元） 是這個系列的入門之選，卻提供了極其扎實的配置基礎。它搭載了完整的華為乾崑ADS 4.0高階智能駕駛硬件，意味著在智能駕駛能力上一步到位。710公里的長續(xù)航解決了絕大多數(shù)城市通勤和周末遠郊出游的里程焦慮。5座布局提供了極為寬敞的后排和后備箱空間，非常適合三至四口之家。這個版本的精明之處在于，它把錢花在了“刀刃”上——核心的智能駕駛和長續(xù)航，而省略了一些豪華裝飾性功能。對于追求科技體驗、注重實用主義且預算有限的家庭用戶而言，它的性價比非常突出。

將預算增加2萬元，來到純電 Max 五座四驅(qū)版（33.98萬元），你獲得的核心升級是強大的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)。動力性能的飛躍是顯而易見的，但代價是續(xù)航減少至660公里。這個版本適合那些對駕駛樂趣有要求，享受瞬間加速快感，或許偶爾會遇到雨雪天氣需要更好行駛穩(wěn)定性的用戶。它和長續(xù)航版之間的選擇，本質(zhì)上是“激情”與“淡定”的取舍。值得注意的是，如果對6座有剛性需求，同樣的33.98萬元預算，你可以選擇純電 Max 六座長續(xù)航版。這便將選擇從動力維度切換到了空間和座椅維度，它犧牲了四驅(qū)性能，但換來了更靈活、更尊貴的6座布局，尤其第二排獨立座椅的舒適度是5座版無法比擬的。

而站在純電系列頂點的，是純電 Ultra 六座四驅(qū)版（37.98萬元）。它集合了所有頂級配置：四驅(qū)性能、6座布局、華為ADS高階智駕，以及包含主駕零重力座椅、AR-HUD和后排娛樂屏在內(nèi)的全套豪華舒適套件。這個版本構建了一個移動的智能豪華空間，無論是駕駛者還是每一位乘客，都能得到頂級的關照。它適合那些預算充足，不希望在車上做任何妥協(xié)，追求極致體驗的高端家庭或商務用戶。與之對應的純電 Ultra 五座四驅(qū)版（35.98萬元），則是在此基礎上為更看重駕駛席和前排體驗、對第三排無需求的用戶提供了一個稍低門檻的頂級選擇。

主編點評

對于絕大多數(shù)家庭用戶而言，純電 Max 五座長續(xù)航版提供了一個無可挑剔的平衡點，它以31.98萬元的價格囊括了最核心的智能、空間和續(xù)航優(yōu)勢。而對于那些追求全能無短板的體驗，且預算自由的用戶，純電 Ultra 六座四驅(qū)版則代表著問界當前技術所能賦予的最高禮遇。