【太平洋汽車網】踩剎車倒車時車后方異響的原因如下：1、磨合造成了剎車片具有方向性；2、力矩平衡被打破后的抖動異響；3、磨屑堆積后又被卷入摩擦面。

踩剎車倒車時車后方異響的原因如下：

1、磨合造成了剎車片具有方向性，因為剎車盤本身被磨的產生了劃痕，所以與新的剎車片之間的接觸面積其實很少很少，所以一開始新的剎車片剎車力道很小。但500公里后，由于兩者長時間接觸摩擦，因此兩者之間的表面印痕相互吻合。比如說，在剎車盤上有一道溝槽，那么在剎車片相應的位置上肯定就會有一道凸起。二者幾乎是100%的接觸，在剎車時保證能夠產生足夠的制動力。但也正是由于這個磨合過程，讓剎車片本身的摩擦層也產生了方向性。

2、力矩平衡被打破后的抖動異響，造成倒車剎車異響的因素，則與力矩有關。事實上由于物理力矩的原理，剎車片前后兩端的摩擦壓力是不同的。前端壓力一般明顯小于后端，所以在一些多活塞卡鉗產品上，往往靠近摩擦前端的活塞更小。由于這個力矩的存在，經過磨合后的剎車片已經產生了微微的前后端厚度不同的現象，就已經產生了一定程度的偏磨。

3、磨屑堆積后又被卷入摩擦面，剎車片在工作時，多少會產生一些磨屑。磨屑也就是上面提到的剎車片表層的顆粒脫落。這些磨屑隨著剎車盤的轉動，最終堆積在剎車片的一邊。倒車就相當于突然換個方向摩擦，磨屑勢必會重新卷入剎車盤和剎車片之間。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜式凡）