【太平洋汽車網】可以用針管抽出點兒機油來看看，再放回；拉出機油尺會帶出一兩滴機油，看顏色是乳白色、并且有些泡泡、有時候像爛泥漿一樣的話說明機油就已經乳化了。

發動機機油乳化問題的確受氣候影響，一般來說多發于冬季。而從形成的原因來分析，如果乳化物出現在氣門室蓋內壁、機油加注口等處，主要是與發動機活塞環竄氣有關，竄氣導致飛起內水蒸氣進入曲軸箱，隨著廢氣的循環，水蒸氣會在氣門室蓋頂部遇冷凝結成水并與機油發生混合，產生局部乳化現象 。就形成的原因來看，機油加油口蓋部位存在乳狀物是一種比較普遍的現象，各大品牌的產品多少都會有一些，特別是在北方比較寒冷的地方駕駛的話。而這種情況并不會對發動機的使用造成什么影響，正常進行維護就行。

另一種造成機油乳化的原因就是發動機進水或者機油防凍液相混合，出現這種情形多是發動機機體密封、油氣分離系統等存在問題，導致大量的水或防凍液進入機油中，再在長時間的運行過程使其進行充分混合形成乳狀物，這種情況會減小機油的潤滑作用，導致發動機發生嚴重故障，建議立即反饋4S店或官方平臺進行解決。正確觀察機油乳化的方法應該是觀察機油尺底部附著的機油，如果顏色明顯變渾濁或者成奶狀液體，說明油箱內的機油存在乳化現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陸莉婷）