【太平洋汽車網】凱美瑞2.0發動機是進口的。2019款凱美瑞2.0L車型換裝了TNGA的發動機，最大功率是131千瓦了，峰值扭矩是210牛米了，百公里綜合油耗是5.5-5.8升，符合國六排放標準。

　　凱美瑞2.0發動機是進口的。2019款凱美瑞2.0L車型換裝了TNGA的發動機，最大功率是131千瓦了，峰值扭矩是210牛米了，百公里綜合油耗是5.5-5.8升，符合國六排放標準，這臺發動機之前在豐田C-HR上面也有使用，熱效率高達40%，口碑表現很不錯。

　　外觀方面，2019款凱美瑞并沒有做出大的調整，從年度改款的角度來說，這也是很正常了。前臉保持原來的大嘴式設計，遠近光雙LED的前大燈看起來霸氣十足，有點雷克薩斯的味道了，給人的感覺就是有點激進和犀利，非常符合現代年輕消費群體的口味。

　　內飾方面，相比現款凱美瑞，2019款凱美瑞變化并不大，在維持原來時尚高檔風格的同時，只是在細節上做出細微的改變。中控觸摸液晶屏從原來的7英寸升級為9英寸，中控臺的裝飾依然維持之前的風格，細節處的升級使得整體搭配變得更加和諧。多媒體方面的配置也有所升級，全面支持車機互聯。另外，2019款凱美瑞還有一個很大的亮點就是，豐田首次在國內車型搭載三屏互聯。

　　動力方面，2019款凱美瑞燃油版搭載的是排量為2.0L和2.5L的發動機，均為自然吸氣，輸出功率分別為178馬力和209馬力，較現款有小幅度提升；混動版此次共推出3個版本，均搭載單臺永磁同步電機，電機輸出功率約為88kW，與2.5L自然吸氣發動機搭配使用，系統最大輸出功率為160kW。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）