【太平洋汽車網】威蘭達有自動駐車，系好安全帶，在行駛中激活auto功能，在行駛過程中，車輛完全停止的時候，可松開剎車，儀表盤上會有駐車標識，汽車會始終靜止，擋位可以保持在D或N擋。輕點油門即可解除制動。下車的時候記得換回P擋，再拉手剎。

　　廣汽豐田在今年廣州車展亮相威蘭達后，便一發不可收拾，有了漢蘭達作為支撐后，廣汽豐田在SUV領域正需要一款威蘭達這一級別的車型鞏固市場地位。在國內這一級別SUV市場中，廣汽本田推出了皓影，上市后便獲得訂單無數，而威蘭達恰巧便是皓影的直接競爭對手。隨著今年威蘭達的推出，皓影、奇駿這些市場“王者”地位將會受到極大的威脅，因為威蘭達這次可是有備而來。

　　既然說到威蘭達有備而來，就要先看看這輛車到底有什么真本事。首先，這輛車的外觀借鑒了豐田FT-AC概念車的設計，威蘭達外形設計保留了大量的切削式多邊形造型，為了與漢蘭達一樣具備“蘭達系列”的特性，前臉設計上融入了很多優雅精致的造型設計。采用了TNGA-K平臺之后，更低的重心以及更高的離地間隙賦予了這輛車更出色的操控和通過性。兩種動力更不必多說，雙擎版最低油耗可達到4.6L/100km。三套四驅系統加持后，消費者的選擇更多，并且混動四驅實際上更偏向后驅。

　　首先先說一下外觀，在借鑒FT-AC概念車后，“雙八角形相扣”的設計便出現在威蘭達上，無論是俯視還是側視，皆呈八角形。此外，兩種LED頭燈內部結構造型也讓消費者有更多的選擇。最有意思的是，威蘭達的輪眉設計采用了多邊形，這樣的視覺效果可以提升整車的高度，巧妙的手法設計可見一斑。

　　輪轂的樣式也有三種可選，為羚羊角造型，并且還有拼色風火輪造型和W型高光輪轂可選，W型高光輪轂為19寸，也是頂配車型配備的，其余的兩種造型均為18寸。

　　尾部的造型方面，威蘭達在后柱和后翼子板附近的線條還是以多邊形的切削造型來呈現。為了進一步提升運動感，該車在后柱的后端采用了深色的側擾流板來設計，這個側擾流板不僅會帶來空氣動力學，同時能夠使后柱的車身延伸部分，顯得更加傾斜。

　　內飾方面，威蘭達的設計其實和漢蘭達有異曲同工之處，相比漢蘭達而言，威蘭達具有更多線條加以點綴，多邊形設計元素由外觀延伸至車內，中控臺大量的橫向多邊形設計，由上到下，層次感極強，這種設計也帶來了更寬敞的車內空間感。

　　車機系統上，10.1英寸懸浮式薄型中控屏里采用了DCM豐田車載數據通信模塊，來實現數據共享。在豐云悅享當中，可以實現眾多的功能，如車況檢測，車輛防盜報警，被盜追蹤等等一系列功能。通過“豐云悅享”車聯網服務，用戶可以獲得“車況檢測報告、車輛防盜警報、被盜追蹤（遠程啟動限制）”等服務功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）