大家都知道，汽車的“三大件”是發動機、變速箱和底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價位的車型，在設計時首要的就是得把操控性做好，這之后再去完善其他方面。作為一款指導價118.88萬元的車型，奧迪A8L（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奧迪A8L前臉呈現出高貴的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奧迪A8L車尾看上去頗具精致的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，豐富的細節點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　奧迪A8L內飾給人一種十分大氣的感覺，看起來非常穩重，讓人感到很舒服。

　　奧迪A8L配備了3.0T V6機械增壓發動機，發動機最大功率333馬力，峰值扭矩440牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，奧迪A8L的車頭十分豪華，看起來十分豪華。再看下配置，奧迪A8L搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2017款 奧迪A8L底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 50 TFSI quattro都市尊榮典藏版針對動力底盤的看法吧：網友@shanxikaka說道：“操控我感覺還好，奧迪所有的方向盤都很輕，比操控肯定比不過寶馬，但是夠用”

網友@mb46535032說道：“我以前沒開過這么大的車，A8L的車身將近5.3米的車，本來以為開著會很笨重，開完以后發現我理解錯了。這車方向盤很輕省兒，開起來跟A6L感覺差不多，但是比A6L更高級，更有厚重感，底盤就不比了，完全不是一個檔次。A8L這車在前排開著跟在后排坐著完全不是一輛車，開車時候還能感覺到點路感，但是在后排坐著的話，只能用倆字形容：舒服！”

網友@mb46559597說道：“其實平常對動力要求沒那么高，市區里很堵，高速上也比較穩當，但是我覺得動力這東西可以不用，但是必須得有，所以當初才買了50TFSI這個版本。還是能感受到這3.0T的發動機動力不一般，超車就是一腳油的事。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）