對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款科魯茲（詢底價|查參配）的實力如何。

　　科魯茲前臉呈現出樸素的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　科魯茲車尾看起來非常精簡，尾燈呈現出文雅的設計風格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　科魯茲內飾設計走了內斂路線，在視覺效果上相當耐看。

　　科魯茲配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架+瓦特連桿。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，科魯茲的內飾造型比較素雅，和該車定位相符合。接下來看下配置，科魯茲配備了無鑰匙啟動系統、前排頭部氣囊、牽引力控制、定速巡航、自動泊車入位、倒車影像、藍牙/車載電話、CarLife等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

科魯茲?2018款 Redline 330T 雙離合領鋒版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 Redline 330T 雙離合領鋒版針對動力底盤的看法吧：網友@talent17說道：“動力還可以吧，1.5的在市區開還是不錯的，在高速上就略顯不足，挺適合我們家的，我們畢竟上高速的機會太小了，一般都是在市區用車。”

網友@mb47490417說道：“方向盤無虛位手感很好操控靈活，驅動平穩，剎車也不遠.”

網友@mb48293837說道：“家用來說1.5L自然吸氣的發動機是完全夠用的，偶爾想超個車動力也是綽綽有余。但是起步時稍微有點力不從心，但是只要速度上來，動力輸出就會源源不斷。變速箱基本感覺不到換擋的頓挫感！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）