在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。今天我們要說的是卡羅拉（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　卡羅拉前臉呈現出酷炫的設計風格，看起來具有運動氣息。

　　卡羅拉車尾看上去十分靈動，尾燈呈現出優雅的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　卡羅拉內飾看上去頗具樸素的感覺，看著相當干凈清爽。

　　卡羅拉搭載了一套油電混合動力系統，配備了1.8L L4發動機，發動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛·米，電動機總功率72馬力，電動機總扭矩207牛·米，工信部綜合油耗4.2L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，卡羅拉的車尾彰顯了運動的氣質，動感十足的造型很容易受到年輕消費者的青睞。后排座椅方面，卡羅拉后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

混動?卡羅拉底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 雙擎 1.8L 豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@327648722說道：“1.5L的動力不算太強，起步慢悠悠的，但加速過程還能接受，城市道路上駕駛很行，反正也就沒把他定位成轎跑啥的”

網友@LB9888說道：“動力還是很給力的一般我都是輕踩油門兒動力就能立馬上來輸出來的也比較平滑順暢不會有頓挫感，即使是高低速換擋的時候也依舊平滑，在高速上加速時候的強烈推背感還是很明顯的，起步也很有迅速有力真的是太讓我心動了。”

網友@EX191說道：“卡羅拉這樣的車，操控是非常的輕松了，轉彎的時候，車速50以下，基本上是不會有側傾。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）