在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款皓影（詢底價|查參配）。

　　皓影車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計風格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　皓影車尾看起來頗具炫酷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風格，設(shè)計比較有辨識度，在夜間點亮后也有不錯的美觀度。

　　皓影內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　皓影搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，同時配備前置電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，皓影的前臉看起來頗具運動的感覺，有著一定的運動氣息。來到后排，皓影后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

皓影?2020款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)銳·精英版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)銳·精英版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@coolcoolkori說道：“他很喜歡這款車的操控系統(tǒng)，方向盤的多功能設(shè)計，左右兩個按鍵都非常的靈活。另外底盤比較高，做工扎實，通過性也不錯。而剎車片和油門則更加靈活，只要輕輕一踩，就會有反應(yīng)。”

網(wǎng)友@ujjaflf說道：“混動皓影采用的是 ecVT變速箱，省油、動力更強，駕駛起來也更方便舒適，我家離公司不遠，以前不喜歡開車上班，現(xiàn)在天天開。起步很順暢，油門、剎車都很靈敏，剎住剎車。”

網(wǎng)友@coolcoolkori說道：“這輛車主要是用來上班的，買車的時候講究的是經(jīng)濟耐用，所以動力并不是很在意。不過在使用了幾個月之后，我已經(jīng)能夠感受到動力帶來的駕駛樂趣了！雖然是混動系統(tǒng)，但動力系統(tǒng)卻絲毫不遜色于汽油車！每逢節(jié)假日，我都會開著皓影去鄉(xiāng)下看望爺爺奶奶，那里路況不好，山路又多，就算這樣我的皓影跑起來也是輕而易舉！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）