隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹?lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天我們要說(shuō)的是寶馬5系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬5系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　寶馬5系(進(jìn)口)車尾看起來(lái)頗具沉穩(wěn)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后能帶來(lái)不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格走了精巧路線，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，來(lái)到后排，寶馬5系后排空間表現(xiàn)十分出色，能滿足日常生活中的大部分出行場(chǎng)景。同時(shí)，寶馬5系搭載了定速巡航、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、上坡輔助等配置。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬5系(進(jìn)口)?2014款 528i 旅行版底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 528i 旅行版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@791江西說(shuō)道：“動(dòng)力絕對(duì)的不錯(cuò)，踩下油門提速飛快，日常開足夠，不飆車。”

網(wǎng)友@redfei0519說(shuō)道：“我感覺是有點(diǎn)肉。動(dòng)力要用來(lái)跑到120后超車就有點(diǎn)費(fèi)力了。油門感覺就像無(wú)底洞踩不到底，需要狠給油才能帶來(lái)推背感覺”

網(wǎng)友@xdxx44AA說(shuō)道：“電動(dòng)助力手感不重不輕，低速輕，高速也算穩(wěn)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）