隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。作為一款中型SUV，奧迪Q5（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奧迪Q5車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　奧迪Q5車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，配合豪華的尾燈，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奧迪Q5內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細的設(shè)計風(fēng)格，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　奧迪Q5配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，奧迪Q5的大燈遠近光燈均為氙氣光源，視覺效果十分顯著。奧迪Q5的內(nèi)飾設(shè)計很大氣，整體造型可圈可點。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奧迪Q5?2015款 40 TFSI quattro 技術(shù)型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 40 TFSI quattro 技術(shù)型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wuyong14739515說道：“操控是很不錯的，特別喜歡駕駛模式選擇，要運動、要舒適，選擇輕而易舉。方向盤控制鍵簡單了些，略顯寒磣。”

網(wǎng)友@cocozhuowen說道：“張弛有度，唯一覺得不方便的大概是在20邁左右方向會很沉！”

網(wǎng)友@壺口瀑布說道：“動力是我比較滿意的一點，7.5S都懂的，日常使用足夠。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）