【太平洋汽車】排氣再循環(huán)作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放，降低發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣氮氧化物的形成，保證所排出的氣達(dá)到國(guó)家尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn)。

　　由給水泵出口接至除氧器水箱的管道，稱再循環(huán)管。給水泵再循環(huán)管作用是為了對(duì)給水泵進(jìn)行保護(hù)，是防止給水泵在剛啟動(dòng)或極低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)水溫升高而汽化的現(xiàn)象。裝再循環(huán)管可以在鍋爐低負(fù)荷或事故狀態(tài)防止給水在泵內(nèi)產(chǎn)生汽化及水泵振動(dòng)和斷水事故。

　　由于給水泵在啟動(dòng)初期或是在運(yùn)行中出口流量小于一定數(shù)值時(shí)，流經(jīng)泵體的水流量過(guò)小，以至于帶不走給水泵運(yùn)行中產(chǎn)生的熱量，再循環(huán)門自動(dòng)打開(kāi)水流增大，可防止泵內(nèi)水溫上升，避免泵產(chǎn)生汽蝕。給水泵中間抽頭的作用則是向鍋爐提供再熱減溫水。

　　（1）當(dāng)給水泵在低于允許的最小流量下運(yùn)行時(shí)，由于流量過(guò)小將導(dǎo)致葉輪流態(tài)惡化：即葉輪葉片人口部分由于沖角大大而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)失速，導(dǎo)致葉輪進(jìn)口回流和出日回流，很容易引起壓力脈動(dòng)和管路的劇烈振動(dòng)：

　　（2）由于通過(guò)泵的流量較小，而入部分途徑平衡盤被加熱了的水又返回進(jìn)口側(cè)，加之葉輪對(duì)水的攪拌加熱作用，給水溫度很快上升，以致給水泵發(fā)生汽化。

　　給水泵為什么要裝再循環(huán)管？

　　給水泵的給水量是隨鍋爐負(fù)荷而變化的。在啟動(dòng)時(shí)或在負(fù)荷很低時(shí)，給水泵很可能在小流量或流量為零的情況下運(yùn)行，如出口門未開(kāi)，外界負(fù)荷減小，口在泵內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間受葉輪作用，原動(dòng)機(jī)給的能量就變成了熱能，水在泵體內(nèi)長(zhǎng)期受葉輪的摩擦發(fā)熱，而使水溫升高，水溫升高到一定程度后，如高到所處壓力的飽和溫度時(shí)會(huì)發(fā)生汽化，形成汽蝕。為防止上述現(xiàn)象的發(fā)生，在泵剛啟動(dòng)時(shí)或在給流量減小到一定程度時(shí)，或打開(kāi)再循環(huán)管，將一部分水返回除氧器水箱，這樣可以把熱量帶走，以保證有一定的水量（一般約為額定流量的30%）通過(guò)水泵，而不致使泵內(nèi)水溫升高而汽化，是保證給水泵安全運(yùn)行的措施之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）