【太平洋汽車】曲軸v型皮帶輪的作用是驅(qū)動水泵、發(fā)電機(jī)、空調(diào)泵工作，水泵是為了保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到散熱，發(fā)電機(jī)是為了給蓄電池充電，保證汽車各回路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)泵是壓縮機(jī)，用于空調(diào)系統(tǒng)，曲軸皮帶盤是驅(qū)動其他發(fā)動機(jī)附件的動力源，依靠傳動皮帶來驅(qū)動發(fā)電機(jī)、泵、增壓泵、壓縮機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　汽車?yán)锬莻€曲軸皮帶輪有什么作用影響：驅(qū)動水泵，發(fā)電機(jī)，空氣調(diào)節(jié)泵的工作。水泵的水循環(huán)以確保發(fā)動機(jī)的正常工作能夠達(dá)到散熱效果。發(fā)電機(jī)應(yīng)為電池充電，以確保汽車各個電路的正常運(yùn)行。空調(diào)泵是空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)。

　　曲軸皮帶板是為了驅(qū)動其他發(fā)動機(jī)配件的動力來源，依靠變速器帶來驅(qū)動發(fā)電機(jī)，泵泵，幫助泵，壓縮機(jī)和其他操作。

　　曲軸皮帶輪的原始設(shè)置用于驅(qū)動凸輪軸，并使用了正時皮帶將其連接起來。

　　作為正時皮帶驅(qū)動程序系統(tǒng)的關(guān)鍵功能，使用擰緊的作用用于調(diào)節(jié)正時皮帶的松動，以使傳輸系統(tǒng)穩(wěn)定且安全可靠。

　　正時皮帶是發(fā)動機(jī)氣體分配系統(tǒng)的重要組成部分。通過連接到曲軸并與一定的傳輸比合作是準(zhǔn)確的。發(fā)動機(jī)運(yùn)行時，閥的活塞沖程（時間）的打開和關(guān)閉（時間）點火（時間）的順序（時間）（時間）（時間）），在“正”連接的作用下，始終保持“同步”操作。

　　擴(kuò)展信息皮帶輪變速箱的優(yōu)點是：皮帶輪的變速器可以減輕負(fù)載沖擊；皮帶輪的變速箱穩(wěn)定，低噪聲和低振動；皮帶輪的結(jié)構(gòu)簡單易于調(diào)節(jié)；它具有超載的功能；皮帶的兩軸傳輸?shù)闹行暮艽蟆?/p>

　　皮帶傳動的缺點有：皮帶輪傳動有彈性滑動和打滑，傳動效率較低和不能保持準(zhǔn)確的傳動比；皮帶輪傳動傳遞同樣大的圓周力時，輪廓尺寸和軸上壓力比嚙合傳動大；皮帶輪傳動皮帶的壽命較短。各類機(jī)械設(shè)備的皮帶輪的直徑等尺寸都是自己根據(jù)減速比配的，根據(jù)工作轉(zhuǎn)速與電機(jī)的轉(zhuǎn)速自己設(shè)計。

　　工作轉(zhuǎn)速/電機(jī)轉(zhuǎn)速=主動輪直徑/從動輪直徑*0.98（滑動系數(shù)），如使用鋼為材料的皮帶輪，要求線速度不高于40m/s，如使用鑄鐵的材料，要求線速度不高于35m/s，電機(jī)轉(zhuǎn)速與皮帶輪直徑換算比，速度比=輸出轉(zhuǎn)速：輸入轉(zhuǎn)速=負(fù)載皮帶輪節(jié)圓直徑：電機(jī)皮帶輪節(jié)圓直徑。

　　直徑和基準(zhǔn)直徑相同，直徑-2H =圓形直徑，h是基準(zhǔn)線深度，V帶H在不同模型中不同，y z a b c d e，參考線的基線深度分別為h = 1.6 2。75 3.5 4.8 8.1 9.

　　6.皮帶輪的直徑是皮帶輪位置的理論直徑，這有點像齒輪的直徑。

　　一般用PD表示，外圓一般用OD表示。不同的槽型節(jié)圓與外圓的換算公式不一樣，一般我們比較容易測量到皮帶輪的外圓，在根據(jù)公式計算出節(jié)圓。SPZ：OD=PD+4；SPA：OD=PD+5.5；SPB：OD=PD+7；SPC：OD=PD+9.6。

　　A或水療中心的最小外徑尺寸為80mm，例如小于此尺寸，尤其是在高速條件下，皮帶易于分層和底部裂紋。SPZ皮帶，小輪不少于63mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）