對于車企而言，一款車的生產制造絕非易事，方方面面都需要考慮到。就比如在內飾設計上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫”風格，以迎合市場的主流審美，滿足消費者的需求。今天為大家介紹的是豐田C-HR（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　豐田C-HR內飾看起來頗具新潮的感覺，并飾以黑色鋼琴烤漆飾板，視覺效果上相當個性動感。

　　豐田C-HR方向盤使用了三輻式的設計，并采用塑料材質，會有一些廉價感。

　　豐田C-HR儀表盤使用雙炮筒式的設計，配備了4.2英寸的顯示屏，顯得頗具時尚的感覺。

　　豐田C-HR中控屏采用懸浮式的設計，尺寸是8英寸，給人一種非常炫酷的感覺，比較符合其整體的定位。另外，中控屏配備了藍牙/車載電話、CarLife、道路救援呼叫。

　　這款車配備了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優勢。

　　豐田C-HR后排空間一般，但是滿足日常使用還是沒問題的。另外，該車配備后排側氣囊、后排頭部氣囊。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，豐田C-HR的頭燈遠近光燈均為LED光源，造型非常搶眼。來到后排，豐田C-HR后排空間夠用，能滿足日常出行需求，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對中間乘客還算友好。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

豐田C-HR?2021款 2.0L 舒適版內飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L 舒適版針對內飾的看法吧：網友@順順說道：“開著倒是挺舒服的，座椅軟硬適中，駕馭位的包裹感也挺好，滿滿的安全感。便是后排現在還沒有人坐過，所以沒法作出什么點評。不過我看著的話仍是可以的，沒有幻想中的窄。這個車的座椅是寬的，特別是座椅腰的那個方位，剛好能撐住腰，能完美的包裹住身體，坐進去身體能得到很好的放松?，F在為止，我覺得欠好的當地便是后車窗有點小了，感覺后車間光線沒那么好，還有便是后排座的座椅角度太直了，坐上去的舒適度沒有前排那么好。對我來說這點也暫不是什么大問題，我仍是一個人開車時間更多。”

網友@太平洋網友說道：“這款車的中控臺的設計比較偏現代化，有一種緊跟時代潮流的時尚感，車內的其他裝飾和色彩線條的搭配，也讓他看起來比較優雅秀氣?！?/p>

網友@dichen000說道：“整體來說這款豐田C-HR的舒適度整挺好的，駕駛位坐墊挺符合我的喜好的，不軟也不硬而且這個背墊不是那種硬邦邦硌得慌的靠背。但是，我表弟說后排的坐墊有點硬，他不喜歡，這個小兔崽子真的是活膩了，他喜不喜歡跟我有什么關系，我開心就好了。還有這款車的隔音效果不是特別的好，之前還以為是這款車的發動機出現了問題才發出了怪異的聲音，沒想到是這款車的隔音效果不是很好，竟然是胎噪聲音?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）