對于大部分的普通消費者而言，一般他們的購車預算也不會太高，因此會選擇一輛價格親民的家用車用以滿足日常需求。不過實惠的價格并不意味著用車體驗就不好，相反一些車輛還是憑借著較為豐富的內(nèi)部配置獲得了很強的市場競爭力。如果你想買一輛微型車，那可以了解下今天介紹的奔奔E-Star（詢底價|查參配）。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾看起來非常干凈，看著相當干凈清爽。

　　奔奔E-Star方向盤采用了塑料材質(zhì)，看起來非常一般。

　　奔奔E-Star中控屏尺寸是7英寸，并配備了藍牙/車載電話。

　　這款車配備了胎壓報警、倒車影像、遠程啟動等多項配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　該車采用了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點還是有的。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，另外，奔奔E-Star搭載了倒車影像、遠程啟動、上坡輔助等配置。奔奔E-Star的內(nèi)飾看起來十分素雅，很符合該車氣質(zhì)。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔奔E-Star?2021款 5座內(nèi)部配置好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 多彩款 磷酸鐵鋰（31.95kWh）針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@涙說道：“行駛中特別安靜，安靜到甚至加速的時候可以聽到電機高轉速的聲音。過顛簸路面避震反饋來的感覺這車還是比較穩(wěn)的。稍微不足的是座椅只能是湊合坐的，舒適性一般。”

網(wǎng)友@我愛榮威550說道：“后排座椅的乘坐體驗一般，底座太短了，腿部支撐不好。”

網(wǎng)友@彼得.潘說道：“個價位的車來說長安做的還是比較不錯的了，奔奔E-Star這款車座椅舒適性還不錯，真要拿20多萬的車比的話，不是一個級別（當我沒說），沒有什么可比性！車內(nèi)噪音，低速行駛基本沒有什么噪音，這點簡直讓我驚訝，總以為車沒啟動！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）