隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產品同樣展現出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現。作為一款指導價7.59萬元的車型，長城C30（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　長城C30車頭呈現出文雅的設計風格，雖然少了幾分個性，倒也有著內斂之美。

　　長城C30車尾看上去頗具典雅的感覺，尾燈呈現出柔和的設計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　長城C30內飾給人一種十分精簡的感覺，看著相當干凈清爽。

　　長城C30配備1.5L L4發動機，發動機最大功率106馬力，峰值扭矩138牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配無級變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，長城C30的車頭設計很簡約，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。長城C30的車尾采用素雅的造型設計，視覺上顯得很干凈。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2010款 1.5L CVT 豪華型?長城C30動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2010款 1.5L CVT 豪華型針對動力底盤的看法吧：網友@symaster1111說道：“一般”

網友@llggmmlyf說道：“低速轉彎前輪異響的問題一直未能解決，據說是通病，冬季方向盤沉，需要熱車后改善。”

網友@GPSGPSGPS88888說道：“家用轎車定位，尤其是CVT車型，還沒有上過高速，但是在城市道路開很舒服，解放了左腳右手，左腳經常感覺不知道放哪里好，右手也還是放檔桿上舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）