隨著新技術的開發和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款中大型車，奧迪A6L（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奧迪A6L前臉呈現出穩重的設計風格，穩重且不失大方。

　　奧迪A6L車尾呈現出端莊的設計風格，搭配精致的尾燈，設計沒有特別個性張揚，這在一部分消費者眼中也是一大優點。

　　奧迪A6L內飾顯得頗具高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奧迪A6L配備了2.8L V6發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了輕質四連桿式獨立懸架和梯形連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，奧迪A6L的大燈配備了氙氣遠近光燈，看起來氣場十足。功能配置方面，奧迪A6L標配了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警等配置。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2015款 35 FSI quattro 技術型?奧迪A6L動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 35 FSI quattro 技術型針對動力底盤的看法吧：網友@Love然然說道：“方向盤還算精準，沒有太多的地面反饋。”

網友@mb46559615說道：“這車1.8T+7速雙離合動力十足，車子跑起來一點都不遜色。加速表現非常好，稍微給點油，立馬可以感受到推背感，車子跑起來猶如龐大的身軀在移動，動力很夠用。”

網友@wall321說道：“加速感剛剛好，滿載正常市區或者高速超車不成問題。但要說加速，那就太夸張了，當然，開這輛車的人不多吧？上個星期去了一趟營口，京哈還在修路，中間突然出現了一座環島，這輛車可以輕松的繞過去。高速車也非常穩定，遇到起伏路時能很好地抑制車身彈跳。高速國道上的變速器平順無感，加速直接有力。市區低速堵車，變速箱仍有些許抖動，開個“平常心”也沒什么感覺。方向有點重，不過好在不費力，不用擔心。清晰的指向，良好的車身跟隨性。A柱有些死角。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）