對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關(guān)注ID.6 X（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　ID.6 X車頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風(fēng)格，加上倒梯形格柵，使車頭造型看上去非常素凈。

　　ID.6 X車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，加上黑色飾板，整體看著還是非常賞心悅目的。同時，采用了修長的L型尾燈設(shè)計，為它帶來了一定的辨識度。

　　ID.6 X內(nèi)飾造型走了青春路線，非對稱式中控臺采用橙色飾板進行修飾，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　ID.6 X搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備了后置電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310?！っ?，工信部純電續(xù)航里程588km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，ID.6 X搭載的為不可開啟全景天窗，能有效提升了車內(nèi)通透感，而且車內(nèi)采光效果也很好。ID.6 X的車頭看起來頗具簡約的感覺，給人一種簡潔明快的感覺。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 1st Edition ID.初見版?ID.6 X底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1st Edition ID.初見版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hongtangl說道：“動力還算充足，我平時開的比較多，車速達(dá)到120的時候，動力還是很充足的?！?/p>

網(wǎng)友@taipingyangshigou說道：“這輛車的動力表現(xiàn)很好，我們試了兩三次才買下來，本來我還擔(dān)心純電車的動力會很差，但后來我試過了，不用踩油門就能加速，這種爆發(fā)力跟2.0 t差不多，速度也快了不少。操控起來比較簡單，我喜歡不用腦子想太多的車，因為開車是一件很耗費精力的事情，越簡單越安全?！?/p>

網(wǎng)友@xjy559955說道：“一開始我覺得電動車開起來很難，但開著開著卻覺得很容易，視野也很好，座椅也很舒服，開了幾個小時都不覺得累。而且這輛車的中控臺還不錯，屏幕滑行的很好，倒車影像也很清晰?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）