加里寧格勒的“Avtotor”工廠開始生產整車，總重7.8噸的現代威武EX8和總重8.5噸的現代MEX9，并開始生產具有焊接和焊接功能的新車型。該企業的新聞服務報道，機艙的油漆是在履行Avtotor與俄羅斯聯邦工業和貿易部以及加里寧格勒地方政府簽署的特別投資合同中規定的義務的范圍內進行的。

此前，Avtotor工廠掌握了現代HD78、HD 65、HD35、HD35C車型的全周期生產。所以今天加里寧格勒工廠生產的現代商用車整條生產線都是完全生產的。為了使現代商用車適應在俄羅斯的運營，在Avtotor工廠噴漆時，卡車駕駛室會涂上一層額外的防腐層。

為了在CKD模式下生產現代Mighty，一條新的駕駛室焊接生產線投入使用，該生產線配備了先進的設備，包括可以額外控制焊接質量的現代編程機器，從而顯著提高了操作的準確性。在現代商用車的所有生產階段，包括焊接、焊裝室質量控制、涂裝、整車檢測等。使用機器人設備。

Avtotor對3400、3850、4200 mm軸距進行了三處改裝，分別搭載5.26、5.25、5.21噸有效載荷，搭載D4CC發動機，工作負荷2.9升(160馬力)，從而掌握了現代威武EX8的生產技術。/392 Nm)和5速變速箱。

現代威武EX9有兩項改進：軸距3850 mm(上層建筑長度5100 mm，最大10歐托盤，最大21.7立方米)軸距4200 mm(上層建筑長度6200 mm，最大12歐托盤，最大26.5 mm)。該車型配備了一臺強勁的發動機-3.9升D4GA(170馬力/608牛米)和一臺機械式6速變速箱。

整車下線，大部分配有恒溫與成品卡車，篷布，特殊上層結構。加里寧格勒工廠生產的所有商用車都配備了種類繁多的產品——中國生產的30多種通用和專用上部結構。