一般的翻新的前提是：

1.輪胎沒有外傷；

2.鋼絲完整；

3.胎側膠質未老化；

4.花紋剩余3毫米或者更多。

滿足以上要求的輪胎即可進行翻新；

翻新過程是將舊的胎冠整體切割下來，將新的胎冠經(jīng)過重新硫化與舊的胎體完整結合。

一般只有質量較好的輪胎在花紋完磨之后胎側任然可以繼續(xù)使用，這樣的輪胎出于環(huán)保、經(jīng)濟等目的，建議進行翻新。輪胎跑l千公里,怎么恢復新的似的

大車輪胎可以輪胎翻新，就是把磨損了的輪胎胎面剝離下來在做一個新的胎面硫化上。前提需要輪胎胎側、胎肩沒有大的問題。 如果僅僅是讓外觀看起來新，就用輪胎亮光劑或者打蠟劑弄一下就黑黝黝的跟新胎似的。請教高手輪胎翻新方面的問題

如果你想在致富網(wǎng)上做那種翻新,我勸你不要做了,翻新就是所謂的掛頂,在輪胎上面掛一層花或在平面輪胎上刻花,這種輪胎的胎幫基本都差不多報廢了,很多里面的鋼絲都有斷的了,就連原裝米其林的胎在經(jīng)過重載以后也是這樣,所以,你翻出的胎銷量很少,

小車用胎,能買的起轎車的單位或個人,很少會買翻新胎的

養(yǎng)大車的(我就養(yǎng)過大車)我是絕對不會買翻新胎的,除非冬天拉木頭的時候,后8輪用掛頂胎,前輪是絕對不會用的,但是夏天,我絕對不會用掛頂胎,太容易響了

只是意見,說多了,賣翻新設備的別怪我,呵呵開個大車輪胎掛頂翻新廠得需要多少錢都得什么社背啊

大約100萬就能開起來。開廠需要業(yè)務車最少一輛，單排微型車大概3~5萬。然后廠房房租你自己想，大約需要最小500平米，其中300平必須在室內(nèi)。進廠門。大打磨機大概5~30萬左右，主要區(qū)別在于做出的輪胎好壞來看。第二車間，精細處理這里需要的小磨機，磨光機，鋼絲處理器，還有掛胎架子等等等等大概需要兩三套，1萬~3萬左右。第三車間，轉胎架子最少需要兩架，還有膠槍，保溫墻和室內(nèi)燈大概需要1萬~2萬。第四車間，胎面機，包括上面的切割機和訂書機等等等等小東西大概5萬~30萬。中轉架子，大概5000~1萬左右。第五車間，硫化罐，包封套，內(nèi)胎，墊帶，等等等等其中硫化罐為重點，大約30萬~100萬左右。OK，開廠東西就這么多，不過我沒有說的是材料，這里面有胎面，胎面膠，膠條，封邊布，釘書針，等等等等，這些沒有上限，有多少錢往里投多少吧。不過最少50萬。總的算起來，沒有100W最好打消這個念頭。

只要你手續(xù)齊全，是不需要什么社會背景的，這個找找審批單位就可以了。輪胎怎么可以翻新！

大體來說有兩種翻新輪胎：1：在原來舊輪胎上修補.打磨.拋光.從新刻深花紋~~翻新這種輪胎比較多~~從在很危險~~所以也是違法的~~這中市場比較多2：這種翻新輪胎技術比較高~把輪胎外面的橡膠全部剝掉~在用硫化機器把新的橡膠弄上去~在通過硫化爐加工~~這種輪胎安全系數(shù)比上面的高的很多~由于資源緊缺~各國都提倡翻新這種輪胎`~這種市場比較少

第一種翻新市場比較多，造價第~~很多用戶無意或是有意購買這翻新輪胎受到了很大的侵害，而第二種翻新輪胎造價高，市場較少,用戶接觸的少~~很多用戶對翻新輪胎都有種誤解~~如果一旦打開正規(guī)翻新輪胎市場~~一定客觀~~主要的是讓用戶更深的了解翻新輪胎的知識~~換輪胎后舊輪胎怎么處理

換下來的舊輪胎一般會有人回收。

1、目前有一些專業(yè)的機構對輪胎進行回收，車主可以把輪胎賣給機構，通常每個舊輪胎的價格是5元到40元之間。如果輪胎滿足翻新的要求，就會對輪胎做專業(yè)的修復處理，翻新成全新的輪胎再去使用。

2、車主能對輪胎進行DIY，制作成為各種不同的工藝擺件，比如桌椅或者花盆等。

3、更換下來的舊輪胎還能用來煉油，這樣經(jīng)過加工后提煉出來的產(chǎn)物，使用范圍很廣泛。不僅可以作為防水材料，還能生產(chǎn)瀝青，從而讓舊輪胎更好被利用起來。