個人感覺長城哈佛H6十分出色。

兩款車在外觀設(shè)計上有著明顯的區(qū)別，其中哈弗H6的風格偏向沉穩(wěn)，中庸的設(shè)計讓人挑不出什么大毛病。相比之下，長安CS75則采用了更為激進大膽的設(shè)計，充滿個性的設(shè)計在自主SUV車型中給人眼前一亮的感覺。車身尺寸方面兩款車型相差無幾，即便軸距也僅有20mm的差距，如果一定要分出個勝負，那么長安CS75在長度與軸距方面占有優(yōu)勢，而哈弗H6則贏在了高度與寬度上。

內(nèi)飾方面，CS75延續(xù)了長安一貫的設(shè)計，飛翼式的中控臺在以往的車型中也能看到類似的造型，搭配純黑的配色充滿動感與時尚。相比之下哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計則要簡單一些，不過由于提供了升級版與運動版兩種不同的內(nèi)飾，加之內(nèi)飾顏色也有純黑與黑/米可選，用概率學來計算的話，勝算還是哈弗H6要大一點。

首先在前排中央扶手上，長安CS75采用了“扶手箱”式的設(shè)計，而哈弗H6則將扶手直接安放在了座椅內(nèi)側(cè)。不過哈弗H6的第二排座椅靠背擁有較為寬泛的調(diào)節(jié)角度，這是長安CS75無法做到的。

長安CS75采用了與睿騁相同的動力系統(tǒng)，1.8T與2.0L發(fā)動機的組合對哈弗H6形成了直接的競爭，從賬面參數(shù)上來看，無論是排量占優(yōu)的增壓發(fā)動機還是同為2.0L的自然吸氣發(fā)動機，長安CS75要領(lǐng)先哈弗H6。

最后其實現(xiàn)在的車，尤其是國產(chǎn)車，大多技術(shù)都差不多，還是要看個人喜好，感覺對了就對了，最簡單的去實際感受一下，兩個車都坐一坐，開一開，高下立判，相信自己的感受。