發動機過熱的原因有：制冷系統產生故障問題，冷卻液不足；水箱漏水，水箱聯接水管破裂或是聯接不緊都是會造成漏水，這個時候會使循環水系統遇阻，嚴重的話引起汽車發動機“開鍋”。

；冷卻風扇故障問題；節溫器故障問題；水泵故障問題。

冷卻液不足，汽車發動機工作時長期的循環水系統會造成汽車發動機制冷系統的冷卻液漸漸地流失，造成水箱缺少水份，若是司機沒有及早查驗發現并加上對冷卻液進行添加，這樣就很容易造成發動機過熱。

風扇故障問題，風扇故障問題影響風扇的正常運行。

具體原因是風扇電磁離合器或風扇電機控制開關動作過程太晚，閉合過早；風扇從不轉動；風扇硅油組合器故障問題。

冷卻液不足，冷卻液不足，內部消耗過多。

主要原因是氣缸潛在損壞。

冷卻液循環量極小。

具體原因有：水泵輪故障問題；恒溫器損壞；散熱器或體水通道水垢過多，清洗不及早。

汽車發動機運轉不正常。

主要原因是點火時間過晚、混合氣過稀、燃燒室積碳過多、汽車發動機爆燃等。

潤滑油不足。

會使所有運動部件得不到足夠的潤滑，增加摩擦阻力，加劇磨損，增加發熱量。

同時，潤滑油溫度升高，相應潤滑油粘度降低，進一步促進摩擦生熱散熱不良，進而造成發動機過熱。

加熱器散熱故障問題。

主要原因是：散熱片之間有雜物堵塞；散熱器翅片變形；散熱器內部堵塞。

百葉窗打不開。

水泵產生故障問題后，汽車發動機導熱的水就無法及早進行循環和更新，那樣汽車發動機運行后水溫便會快速升高，這時候車里的儀表臺上的水溫警報燈也會亮。