汽車剎車盤生銹正常的。

1.由于汽車剎車盤是金屬材料，而且沒有防護，直接裸露在空氣中，導致氧化生銹；

2.倘若只是輕微的鐵銹，我們可以在駕駛時連續制動的辦法將其清理，務必在確保安全且不影響公共交通的條件下；

3.駕駛中輕踩剎車，讓剎車片與汽車剎車盤的摩擦將表層“拋光”便可。

倘若腐蝕生銹很嚴重時我們最好是將機動車輛開到汽修廠，將汽車剎車盤拆下來，用打磨砂紙將鐵銹打磨拋光處理潔凈，查驗剎車片表層有沒有出現異常，安裝穩妥后通過路試。在平整地面上用車速70km/h車速駕駛，通過數次制動，確保無異常便可。倘若還有顫動情況發生，那么就表明汽車剎車盤表層不平整，需要更進一步做拋光找平處理或視情況將其拆換。

理論上來說：汽車剎車盤的最大的受損極限為2mm，使用到極限后務必拆換新汽車剎車盤。但是在現實使用過程中，大多數車主并沒有嚴格遵守這一個標準。拆換頻率也需要按照自己的駕駛習慣來考量，大概衡量標準如下所示：

1.看剎車片的拆換頻率。倘若剎車片的拆換頻率很高，那么就提議多檢查檢查汽車剎車盤的薄厚，畢竟你剎車片費的比較快的話表明你剎車用的很多，所以要按時檢查一下汽車剎車盤。

2.按照受損情況來決策：由于汽車剎車盤除去正常的受損之外，還有由于剎車片或汽車剎車盤的產品質量及正常的使用過程中雜物導致的受損，倘若汽車剎車盤被雜物受損處一些比較深的溝，或盤面受損的有偏差（有的地方薄，有的地方厚）的話就提議拆換，由于這種受損產生偏差后會直接影響我們的安全駕駛。