外觀方面，采用紅旗新型家族設計語言，前臉直瀑式前格柵搭配大尺寸 U 型鍍鉻中網框架和貫穿式徽標，莊重且有辨識度。分體式前大燈，上方的日間行駛燈點亮后呈箭羽狀。車身側面，貫穿式雙腰線一氣呵成，搭配鍍鉻飾條點綴，動感十足。新車還配備新設計的多輻輪轂，并有紅色裝飾點綴。車尾層次感好，全 LCD 流水尾燈組和鍍鉻裝飾條視覺效果佳，采用雙邊兩出式排氣布局，精致感足。其車身尺寸為 4945/1845/1470mm，軸距 2875mm，定位中型轎車。

內飾上，以藍灰為主色，點綴碳纖維和拉絲鋁裝飾，搭配 64 色智能感應氣氛燈，氛圍舒適。配備真皮包裹的三幅式多功能方向盤、7 英寸液晶數字儀表和 10 英寸懸浮式液晶觸控屏，科技感強。中控下方的空調出風口和電子換擋器造型科學，握感舒適。新車配備 3.0 版機型系統和一鍵啟動等功能。

智能體驗上，根據不同車型配置，有智能語音交互系統、carlife 功能、一鍵啟動、無鑰匙進入（前排）、倒車影像、360°全景影像、自動泊車、定速巡航系統、ACC 自適應巡航系統、手機無線充電等功能。

安全方面，有新結構剛性車架加持，還有前排預警限力安全帶、前排鎖止鎖舌、多個安全氣囊、胎壓顯示、前碰撞預警系統、盲區監測系統、主動剎車系統、車道偏離預警系統等。

動力部分，新車推出六款車型。1.5T 車型搭載 CA4GB15TD-30 發動機，最大功率 124 馬力，最大扭矩 258 牛·米，匹配 7 擋濕式雙離合變速箱。1.8T 車型搭載 CA4GC18TD-30 發動機+48V 輕混系統，最大功率 145 馬力，最大扭矩 320 牛·米，匹配 6 擋手自一體變速箱，懸架為前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架組合。

從銷量來看，紅旗 H5 表現不錯，漸入佳境。不過，它也有一些不足。比如，新車內飾氣味刺鼻，建議多通風。部分車型的輪轂造型不太好看，輪胎配置一般。變速箱匹配一般，低速有頓挫和拖拽感。剎車腳感奇怪，制動力輸出不太均勻。NVH 表現一般，發動機噪音、震動及高速時的胎噪、風噪抑制不夠好。自適應遠近光功能不太實用。空調制冷效果一般。中控臺偶發異響。底盤濾震性一般，壓過大的路面接縫和減速帶時處理生硬。車道保持功能有時會跟駕駛員搶方向盤。

總的來說，紅旗 H5 2022 款在外觀、內飾、配置、動力等方面有不少亮點，也存在一些有待改進的地方，但綜合來看還是一款值得考慮的車型。