變速器壓濾器的設計要點主要包括以下幾個方面：

首先，壓濾器要獨立于變速器外。通過在連接座上設置安裝部，使其與變速器殼體可拆卸連接，這樣壓濾器上沒有與變速器殼體一體成型的結構，對變速器結構影響小。不僅便于后期變速器殼體結構變更，而且壓濾器更換簡便。

其次，在連接座的進口和出口與變速器殼體的連接處設置密封墊，能夠有效防止滲漏。

再者，蓋子與連接座要固定連接，比如采用焊接的方式，這樣能保證連接部的密封性好，防止因密封件密封不良導致的壓濾器自身滲漏。

另外，在壓濾器的濾芯另一端敞口安裝旁通閥，并在旁通閥上安裝濾網。當濾芯堵塞，內外出現壓差時，旁通閥打開，部分油液經濾網過濾后流出壓濾器，既保障變速箱內油液含量，又能過濾油液。

還有，在濾芯遠離敞口的一端設置支撐座，支撐座上成型有安裝塊，安裝塊外周面開設安裝槽，濾網外周的支撐環內周壁設置嵌合在安裝槽內的條形塊，方便濾網的安裝和拆卸。

最后，殼體遠離敞口的一端為凸起端，在凸起端的側壁上開設用于檢驗壓濾器安裝狀態的定位槽，能夠提高壓濾器與變速箱連接的穩定性與可靠性，降低故障發生率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）