汽車熄火后風扇還在轉是正常的。

普通車熄火后冷卻系統停止工作，容易讓發動機熄火后溫度升高，損害發動機，所以高檔車有自動冷卻功能，散熱器電源接電瓶，熄火后風扇繼續工作給發動機降溫，避免高溫自燃。

汽車散熱器由進水室、出水室及芯等構成，冷卻液在芯內流動，空氣在外部通過，熱冷卻液散熱變冷，冷空氣吸熱升溫。

汽車冷卻系統分風冷和水冷，水冷系統由水泵、散熱器、風扇、節溫器等組成。

車輛停車后，發動機冷卻液溫度高于可接受浸泡溫度，行車電腦會調節風扇轉速和關閉時間，自動控制風扇旋轉，不用擔心。

如果熄火后風扇轉的時間過長，可能是風扇問題，比如電路虛接、水溫傳感器故障、風扇繼電器觸點粘死等。這時可把風扇線束拔下單獨斷電，或去修理店檢修更換。

高檔車散熱器電源連電池，熄火后風扇能繼續工作降溫。

汽車散熱系統中冷卻液在散熱器芯流動，空氣從外通過，冷卻液散熱，空氣吸熱。

停車熄火后，發動機溫度高，風扇轉動保護零部件散熱，避免過熱，車載電腦自動調節風扇轉速和運行時間，溫度不高時運行幾分鐘就停。發動機溫度高，風扇轉動時間長，溫度降下來就停。

但久轉不停不正常，先檢查防凍液是否充足，不足就添加，足就查水溫傳感器，有問題就換，還有可能風扇繼電器有問題，未及時斷開供電，出現這些情況要去維修廠檢查維修。

日常用車中，風扇 5 到 10 分鐘自動停止都正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）