判斷發動機積碳可以從多個方面入手。

比如發動機異常顫動，在怠速標準下會間歇性、周期性地顫動。

還有發動機怠速抖動，怠速下轉速不穩定，時高時低。

冷車多次點火不易啟動，熱車時正常。

發動機怠速不穩、轉速忽高忽低。

行駛時感覺無力發悶，超車時明顯，提速反應慢，和新車差別大。

汽車尾氣刺鼻，排放超標。

汽車油耗增加，特別是小排量車型，油耗持續上升且遠超理論油耗。

里程數也是個判斷標準，汽車行駛 5000 公里后，積碳會在氣缸內慢慢堆積，10000 公里后，發動機聲音變大，起步無力。

要是換高標號燃油，比如從 92 號汽油換為 95 號汽油，動力明顯增強，那就可能有積碳。

另外，車輛靜置 5 分鐘，觀察機油加注口和凸輪軸，新車這兩處干凈，使用一段時間的車若這兩個地方有臟東西，而且很臟的話，說明發動機積碳嚴重。

發動機積碳是發動機本身機械導致的，在工作中機油和燃油中不飽和烯烴和膠質高溫下不完全燃燒產生殘留物，未及時排出就堆積起來了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）