排氣管溫度過高的原因有不少。

首先，發動機燃燒效率很關鍵，像噴油嘴故障、火花塞老化、進氣系統堵塞，會造成燃油燃燒不充分，未燃盡的燃料在排氣管接著燃燒，讓溫度上升。

長時間高速行駛或者重負荷工作，發動機產生大量熱量傳給排氣管，溫度也就高了。

排氣管要是堵塞，比如內部積碳或者雜物堆積，阻礙廢氣正常排出，熱量就會積聚起來。

排氣系統的設計和材質也有影響，散熱效果不好就會讓排氣管溫度偏高。

另外，供油、點火、進氣系統有問題會導致燃燒不完全，產生很多熱能，三元催化器堵塞讓廢氣流通不暢、壓力增大，也會使排氣管溫度升高，渦輪增壓器、節溫器故障同樣可能影響排氣管溫度。

還有，回氣溫度過高，像回氣管路保溫不好，過熱度遠超 20 度；電機加熱量大；壓縮比過高；冷凝壓力過高；制冷劑種類選擇不當，這些都會導致排氣管溫度過高。

那遇到這種情況怎么辦呢？如果是噴油嘴、火花塞、進氣系統這些部件出問題，要及時檢查和更換。平時注意清理排氣管，防止堵塞。定期保養，檢查排氣系統、供油、點火、進氣系統等。關注回氣管路的保溫，選擇合適的制冷劑。總之，只要及時發現問題，采取正確的解決辦法，就能讓排氣管保持正常溫度，保證汽車的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）