小車輪胎修補后能不能正常使用得分情況。

要是被釘子扎在正面，孔徑小于 4 到 6 毫米，補好能正常用，跑高速也行。但孔徑超過 4 到 6 毫米，補好只能當備胎。

釘子扎在側面，不管啥樣都得換新胎。

補胎方法有冷補、熱補、蘑菇釘、自動補胎液、打膠條。冷補操作簡單價格低，但不耐用，容易因摩擦和遇水漏氣。熱補是冷補二次加工，密封性和粘性強，可對溫度和時長要求高，價格依車型輪胎大小定。蘑菇釘耐用但貴，適合大漏洞。自動補胎液應急用，不耐用，要馬上找地修補，價格 20 多元。

補胎價格還和輪胎種類有關，像缺氣保用輪胎補胎價高，因它側壁結構特殊，難拆卸。

同一條輪胎補胎最多 4 次，超過就得強制報廢。補胎位置重要，胎面破損面積大、嚴重變形或鼓包得換新胎。

輪胎壓正常后，開動汽車就能上路跑。往輪胎加補胎劑一次，只要液體沒揮發泄露，以后輪胎再被扎破，也不用補胎，補胎膠會在壓力下自行補好漏洞。

一般來說，輪胎被釘子扎破專業修補后能繼續用，但安全起見，出現輪胎側面受損、胎面破損面積大、嚴重變形或鼓包這 3 種情況，建議換新胎。不嚴重就就近找修理輪胎的修。

車胎被釘子扎，符合補胎安全要求，用合格產品且操作流程合格，就能一直用。扎正面孔徑小于 4 到 6 毫米，補后能正常用，高速也沒問題。孔徑大于 4 到 6 毫米，建議別補，補了也只當備胎，孔徑大補好跑高速有爆胎風險。補胎對轎車有無影響看損傷程度，輕度損傷能補，不影響用。損傷嚴重就得換胎。胎面損傷直徑大于 6 毫米、胎面嚴重破損或胎側受損要換胎。胎面損傷直徑小于 6 毫米、輕度破損失一小部分橡膠、胎側輕微受損可修補或注意觀察，及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）