林肯冒險家輸出軸傳感器相當不錯。它能精準監測車輛輸出軸運行狀態，為車輛動力傳輸和操控性能提供關鍵數據支持。

從動力系統看，冒險家搭載新一代 2.0T 高功率發動機，功率達 190kW，扭矩 395Nm。MPC 雙噴射技術讓發動機在不同工況下靈活切換噴射方式，燃燒更充分，動力輸出強勁，還提升了燃油經濟性。與之匹配的 8 速自動變速箱響應速度快，傳動比跨度達 7.59，換擋迅速且平順，百公里加速僅 7.2 秒，升檔速度快，急減速降檔積極順滑，各種工況都能滿足，這為輸出軸傳感器穩定工作提供了良好的動力基礎。

懸掛系統上，CCD 自適應懸掛系統搭配 12 個高精度傳感器，每秒 500 次讀取路面數據、每秒 100 次獨立調整車輪減震器。這使得車輛無論是在繞樁等操控測試中，還是日常行駛時，都能極大提升穩定性、安全性和舒適性，減少車身顛簸和側傾。穩定的車身姿態對于輸出軸傳感器準確感知輸出軸狀態非常有利，保障其數據的精準性。

四驅系統方面，智能可分離式四驅系統能根據路況實時分配扭矩。在交叉軸行駛、單只車輪脫困等場景輕松應對，通過滑輪組和交叉軸測試不在話下，接近角和離去角相比同級有優勢。這樣優秀的通過性能，使車輛在復雜路況下也能正常行駛，輸出軸傳感器可以持續穩定地工作，準確監測輸出軸情況。

制動方面，100 公里制動能力優秀，車身姿態穩定。這在保障行車安全的同時，也讓輸出軸在制動過程中平穩運行，輸出軸傳感器能可靠地獲取相關數據。

車內配置也盡顯豪華舒適，12.3 英寸全數字儀表盤和 27 英寸貫穿式全景屏，新增星光氛圍燈營造科技感座艙氛圍，座椅采用半苯胺高級皮質，舒適透氣。在這樣的環境下駕駛，心情愉悅，也能更專注于感受車輛整體性能，包括輸出軸傳感器正常工作帶來的良好車輛狀態。

總之，林肯冒險家輸出軸傳感器在各方面優秀配置的協同下，表現出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）