自動擋汽車掛檔時并非都需要踩剎車，而是要視具體情況而定。當從 P 擋掛入其他擋位，像切換到 R 擋、D 擋時，踩剎車很有必要，這能防止車輛突然移動，保障安全。從行駛擋切換到 N 擋，車輛處于行駛狀態可不用踩，但最好停車后切換。而在行駛中從 D 擋切換到 S 擋等，通常無需踩剎車。所以，掛檔是否踩剎車要依據擋位變換情形來判斷 。

具體來說，P擋作為駐車擋，是車輛長時間停放時使用的擋位。當車輛處于P擋狀態時，變速箱內部有機械鎖止裝置，將輸出軸鎖住，以防止車輛移動。此時若要掛入其他擋位，比如要倒車掛入R擋，或者準備前進掛入D擋，必須踩下剎車。因為踩下剎車后，車輛能保持靜止狀態，解除P擋的機械鎖止，避免車輛在未準備好的情況下突然滑動，從而確保駕乘人員以及周圍環境的安全。想象一下，如果不踩剎車就直接從P擋掛入其他擋位，車輛很可能會突然竄動，這在停車場等人多車多的地方是極其危險的。

N擋是空擋，在行駛過程中從行駛擋切換到N擋，車輛的動力傳輸被切斷，理論上可以不踩剎車直接切換。然而，這種操作可能會讓車輛處于慣性滑行狀態，這不僅不符合安全駕駛規范，在一些路況復雜的情況下，還可能讓駕駛員失去對車輛的有效控制。所以，為了安全起見，即便在行駛中可以切換到N擋，也建議在車輛完全停止后再進行操作。并且，當車輛處于N擋，要掛回行駛擋時，踩下剎車能讓車輛處于穩定狀態，再掛入擋位能使動力平穩銜接，保護變速箱。

另外，從D擋（前進擋）切換到S擋（運動擋）、L擋（低速擋）或者M擋（手動模式擋）等，在車輛行駛過程中可直接掛入，無需踩剎車。這是因為這些擋位的切換主要是為了滿足不同的駕駛需求和駕駛風格，例如S擋可以讓發動機保持較高轉速，提升動力響應，適用于超車等需要更強動力的情況；L擋可用于長下坡路段，利用發動機牽制作用控制車速。在平穩行駛中進行這樣的擋位切換，有助于提高駕駛的舒適性和安全性，車輛能在不同的工況下更好地發揮性能。

總之，自動擋汽車掛檔時踩剎車與否是由擋位的性質和切換目的決定的。在駕駛過程中，我們要牢記不同擋位切換時的注意事項，根據實際情況正確操作，這樣既能保障行車安全，又能讓車輛的性能得到合理發揮，為我們帶來順暢愉悅的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）