發動機故障導致service燈亮的原因有多種。諸如車內積碳，會致使點火困難，怠速時伴有輕微晃動，清洗節氣門和噴油器便可解決；火花塞到保養期未更換，點火能量不足甚至缺火，需及時換新；燃油回路低壓不夠，要仔細排查燃油壓力調節器等部件；電池沒電可進行搭電；發動機正時錯誤，像正時不匹配或換皮帶跳齒，會造成打火難題。這些情況都可能引發service燈亮起 。

具體來說，車內積碳問題在長時間未保養的車輛上較為常見。隨著車輛使用時長增加，積碳會逐漸在節氣門和噴油器等部位堆積。積碳的存在就如同在發動機的“咽喉要道”設置了障礙，使得油氣混合無法達到最佳狀態，進而導致點火困難。在怠速狀態下，這種影響就表現為車輛輕微晃動，而通過清洗節氣門和噴油器，去除積碳這個“絆腳石”，發動機就能恢復順暢的工作狀態。

火花塞，作為發動機點火系統中的關鍵部件，在達到保養周期后，如果沒有及時更換，其性能會逐漸下降。點火能量變弱，就好比是給發動機點火的“火苗”不夠旺，嚴重時甚至會出現缺火的情況。這就如同做飯時爐灶打不著火或者火苗不穩定，發動機自然也無法正常運轉，service燈也就隨之亮起，此時更換火花塞是解決問題的必要手段。

燃油回路低壓不夠也是一個不可忽視的原因。燃油壓力調節器、汽油泵、汽油濾芯以及內部管路，任何一個環節出現問題，都可能導致燃油供應不足或者壓力不穩定。這就像是給發動機輸送“糧草”的通道出了故障，發動機得不到充足且穩定的“能量”供應，就會出現二次點火等異常情況。所以，當懷疑是這方面原因時，需要對這些部件進行細致的檢查。

電池沒電雖然看似和發動機本身關系不大，但它卻是發動機啟動的重要“動力源”。當電池電量不足時，發動機無法獲得足夠的電力來正常啟動，service燈也會亮起。這種情況處理起來相對簡單，找一輛車或者其他電池進行搭電，就能讓發動機重新獲得啟動的能量。

發動機正時錯誤同樣會引發service燈亮。發動機正時就如同樂隊的指揮，指揮著各個部件有條不紊地協同工作。一旦發動機正時與發動機不匹配，或者在更換發電機皮帶時出現跳齒現象，就如同樂隊演奏時節奏混亂，發動機的點火時間和氣門開閉時間都會受到影響，造成打火困難，發動機的工作狀態也會大打折扣。

總之，發動機故障導致service燈亮起的原因復雜多樣。這些原因涉及發動機的多個系統和部件，任何一個小的故障都可能引發連鎖反應，影響發動機的正常運行。了解這些常見原因，有助于車主在遇到問題時及時發現并采取正確的處理方式，保障車輛的安全和穩定行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）