后輪不轉可能是由剎車系統故障、手剎問題、后輪自身問題、傳動系統問題等多種因素導致。剎車系統故障，如剎車分泵不回位、卡鉗卡住等，會使后輪被抱死；手剎未完全松開或拉線卡死，也會限制后輪轉動；后輪軸承損壞、半軸故障等會影響其正常運轉；傳動系統中的差速器故障、傳動軸損壞同樣可能致使后輪不轉。多種原因交織，需仔細排查。

剎車系統故障方面，其涵蓋的情況較為多樣。油管漏油、缺油或者有空氣存在，都可能破壞剎車系統的正常工作狀態。制動鉗不回位時，后輪就如同被緊緊束縛，無法自由轉動；制動蹄卡死以及制動缸回位差等問題，同樣會導致剎車系統持續對后輪施加制動作用，使后輪難以轉動起來。這就好比給后輪套上了一副沉重的枷鎖，讓它動彈不得。

手剎相關問題也不容小覷。手剎拉線一側若卡死不回，或者手剎拉桿出現故障，以及電子手剎控制或電路不正常，都會讓手剎無法正常發揮作用或者解除制動狀態。手剎就像是車輛的“緊急保險栓”，當它出現問題時，后輪便可能因手剎的異常作用而被限制轉動，從而影響車輛的正常行駛。

后輪自身的問題也會引發不轉的情況。后輪軸承一旦卡死或者缺油，會導致運轉阻力增大，甚至無法轉動。單側半軸卡死、差速器卡死也會讓后輪失去動力傳遞，進而無法轉動。差速器缺油被燒死，會嚴重損壞差速器內部結構，影響其對動力的分配和傳遞，使得后輪不能正常運轉。這就如同后輪的“心臟”出現了問題，動力無法順暢地輸送，導致后輪陷入“癱瘓”。

傳動系統的故障同樣會導致后輪不轉。差速器作為傳動系統的重要部件，其內部齒輪磨損、損壞或者卡死，會破壞動力分配的平衡，使后輪得不到應有的動力。傳動軸一旦損壞，動力就無法有效地從發動機傳遞到后輪，后輪也就失去了轉動的“源動力”。就像一條輸送能量的管道斷裂，能量無法到達目的地，后輪自然無法轉動。

此外，還有一些其他情況也可能導致后輪不轉。比如長時間停放，制動轂內有水分致使制動盤和制動片黏連；剎車摩擦片結冰，將后輪凍結；長時間剎車導致過熱，使剎車片與制動盤黏連等。這些特殊情況同樣會影響后輪的正常轉動。

總之，后輪不轉是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。當遇到后輪不轉的情況時，我們應先從簡單的方面入手，檢查剎車系統、手剎等是否正常，再進一步排查后輪自身以及傳動系統等部件。如果自己無法確定問題所在，一定要及時尋求專業維修人員的幫助，確保車輛能夠盡快恢復正常運行，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）