火花塞出現問題，需先準確判斷故障原因，再采取對應的修理措施。可以通過感覺溫度、短路、試火等方法判斷故障所在。若火花塞有積炭，可使用清潔劑浸泡刷洗；電極磨損則用砂紙輕磨，同時要檢查并調整電極間隙。若存在電極熔化、絕緣體碎裂等嚴重問題，通常需要更換新的火花塞，且要選擇質量可靠且適配的產品。

當確定火花塞需要修理時，準備工作不可忽視。要提前備好火花塞扳手、清潔劑等工具，并且務必等車輛熄火，發動機完全冷卻后再動手，防止燙傷。

拆下火花塞后，仔細觀察電極狀況是關鍵步驟。如果是積碳問題，將火花塞用清潔劑浸泡一段時間后，再用軟毛刷輕輕刷洗，積碳通常就能被有效去除。要是電極出現磨損，用砂紙輕磨可以讓電極恢復一定的平整度和導電性，但操作時要格外小心，避免過度打磨。同時，不要忘了檢查電極間隙，一般這個間隙在 0.6 - 1.3 毫米，不合適的話要進行精準調整。

不同的異常現象背后有著不同的原因，處理方式也有所不同。比如電極熔化且絕緣體呈白色，可能是燃燒室內積炭過多；電極變圓且絕緣體有疤痕，或許是點火時間過早。遇到這些情況，在清潔和調整后，還需進一步排查發動機的其他潛在問題。而絕緣體頂端碎裂，大概率是爆震所致，這種情況必須及時更換火花塞，并且在更換時要嚴格控制氣門間隙、冷卻系統和火花塞密封性，避免引發新的問題。

總之，火花塞雖小，但對汽車發動機的正常運轉至關重要。準確判斷故障，科學合理地修理或更換，才能讓汽車保持良好的運行狀態，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）