機油級別主要依據 SAE 粘度等級和 API 質量等級來分類與區分。SAE 標準下，冬季機油數字越小低溫流動性越好、適用最低氣溫越低，夏季機油數字越大適用最高氣溫越高，還有多種通用等級。API 等級中，汽油機油以“S”開頭、柴油機油以“C”開頭，字母越往后檔次越高，汽柴通用則兼具“S”“C”。通過這些規則，車主就能清晰區分不同級別機油。

具體而言，在SAE粘度等級里，冬季機油常見的有0W、5W、10W等，像0W的機油在極寒天氣下依然能保持良好的流動性，能迅速為發動機各部件提供潤滑保護；而10W相對0W、5W，在低溫環境下的流動性就稍遜一籌。夏季機油的20、30、40等數字，數字越大，機油在高溫下的粘稠度更高，能更好地應對高溫環境，防止機油因高溫變稀而無法提供足夠的潤滑。通用機油如5W - 30，“5W”保證了冬季低溫時的良好流動性，“30”則確保在夏季高溫時有合適的粘稠度，適應更廣泛的氣溫范圍。

API質量等級方面，汽油發動機用油從SA、SB一直到SN等，隨著字母往后推移，機油的清潔性能、抗磨損性能、抗氧化性能等都不斷提升。例如，SN級別的汽油機油相比早期的SA級，能更好地抵御高溫氧化，減少發動機內部的積碳和油泥生成，延長發動機使用壽命。柴油發動機用油從CA、CB到CH - 4、CJ - 4等也是同樣道理，字母越靠后，對柴油發動機的保護越周全。

總之，了解機油級別的分類與區分規則，對于車主至關重要。在選擇機油時，車主需結合車輛的使用說明書，根據車輛類型、使用環境和駕駛習慣等因素，挑選合適級別的機油，為發動機提供可靠的保護，使車輛始終保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）