汽車發動時冒藍煙主要是因為機油竄入發動機參與了燃燒。這背后存在多種可能因素，像增壓器潤滑油回路回油背壓過高，導致機油進入進氣管燃燒；活塞環密封不良、缸套等部件磨損嚴重，使機油流入燃燒室；機油粘度選擇不正確，影響潤滑進而出現藍煙；長期不良駕駛風格致發動機過早老化磨損；還有氣門油封老化破損，讓機油滲入氣缸。這些都會造成發動時冒藍煙的現象。

增壓器方面，若回油管堵塞或渦輪軸密封不嚴密，增壓器潤滑油回路回油背壓就會過高，機油容易進入進氣管，隨著發動機運轉參與燃燒，從而產生藍煙。檢查時，要留意增壓器本身以及回油管路是否存在漏油情況。

活塞環密封不良也是常見原因。當缸套、活塞和活塞環因長期使用磨損嚴重，它們之間的間隙過大，機油就會不受控制地流入燃燒室，最終出現冒藍煙的情況。而且活塞環密封不好，還會導致發動機竄氣，曲軸箱廢氣也會增多。

機油粘度若選擇不正確，同樣會引發問題。比如早上啟動時沒有藍煙，暖機后卻出現少量藍煙，更換機油后加速時產生藍煙，同時發動機噪音增大、油耗過快，這很可能是機油粘度不合適，無法提供良好的潤滑效果。

長期不正確的駕駛風格，例如長期超負荷運行，會讓發動機承受過大壓力，過早出現老化和磨損，進而導致冒藍煙。而氣門油封老化、損壞或破損，以及氣門與導管間隙過大，會使機油在發動機啟動時滲入氣缸，造成冒藍煙現象。

總之，汽車發動時冒藍煙是由多種因素造成的。無論是增壓器、活塞環、機油粘度，還是駕駛習慣、氣門油封等方面出現問題，都可能引發這一現象。車主們需要關注這些細節，及時排查和解決問題，以確保發動機的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）