【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】2018年9月27日，阿爾法·羅密歐官方正式宣布，已將F1新秀安東尼奧·吉奧維納茲的2019年“安排上了”。他將正式納入阿爾法·羅密歐索伯F1車隊(duì)麾下，將與曾奪得2007年F1冠軍的基米·萊科寧一同為阿爾法·羅密歐索伯車隊(duì)出征F1賽事。

      
安東尼奧·吉奧維納茲(Antonio Giovinazzi)

　　在意大利賽“面孔”在F1日漸稀缺的背景下，安東尼奧·吉奧維納茲作為意大利“土產(chǎn)”F1賽車新星，對于提升意大利民族的自豪感具有重大的意義。而他與基米·萊科寧的合作，無疑為阿爾法·羅密歐索伯F1車隊(duì)注入了一劑強(qiáng)心針，無論對車隊(duì)競爭力還是公眾形象的提升均可圈可點(diǎn)。

阿爾法·羅密歐索伯F1車隊(duì)的現(xiàn)款賽車

　　阿爾法·羅密歐于1910年在意大利米蘭成立，次年便投身賽道。108年間，其總計(jì)獲得過576次廠商冠軍和多項(xiàng)世界頂級(jí)賽事冠軍，包括全球GP大賽、勒芒24小時(shí)耐力賽、DTM德國房車大師賽、Mille Miglia一千英里耐力賽等等。

第一屆F1大賽的冠軍：GP Tipo 158“Alfetta”賽車

　　它更是作為F1的奠基者和早期霸主，共贏得576次冠軍，可謂“拿獎(jiǎng)拿到手軟”了，而近幾年以阿爾法·羅密歐索伯F1車隊(duì)的身份回歸，更是令車迷們津津樂道。

不好惹的Giulia“四葉草”車型

　　自2017年正式進(jìn)入中國市場以來，阿爾法·羅密歐相繼發(fā)布了四款重磅車型：Giulia、Giulia四葉草版、Stelvio、Stelvio四葉草版，特別是兩款采用法拉利引擎技術(shù)的四葉草版車型，堪稱車壇里的“重磅炸彈”。

面向國內(nèi)公眾的阿爾法·羅密歐F1賽道日活動(dòng)

　　索伯車隊(duì)創(chuàng)立于1970年，總部位于瑞士蘇黎世的欣維爾，占地15,600平方米并擁有世界上最先進(jìn)的F1風(fēng)洞測試設(shè)備。在1989年勒芒24小時(shí)耐力賽中，索伯車隊(duì)一舉摘得冠亞軍，并在1989年及1990年的世界跑車錦標(biāo)賽中獲得制造商與車手年度世界雙料冠軍。1993年，索伯車隊(duì)正式加入F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽，并獲得了累累戰(zhàn)果，包括2001賽季作為獨(dú)立制造商車隊(duì)拿下年度排行第4名，以及在2008賽季的加拿大站上，索伯車隊(duì)一舉包攬前二，并獲賽季總排名第3的好成績。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）